两厢霸王团 对比试驾30—40万的小钢炮

厌倦了好些常规的两厢车品牌了吗？换点儿新口味吧，现在TG找到了几台绝对够个性的两厢小车来供你把玩。

我知道你想问我什么，为什么会是这四辆车，对不对?不如我就开门见山，直接告诉你TG为什么要选这四辆车。首先，TG编辑部里的各位都不是什么有钱人，也就是传说中的“屌丝”，但大家都是好玩儿之徒，每个人都希望用最少的钱来换取最大的乐趣。这听上去就好像是你花了60万买了辆宝马1系M，但你却可能会得到比保时捷Boxster S还要多的乐趣，而且价格还只有保时捷的一半。我并不是说Boxster S不好，只是在我们钱包在并不算充裕的情况下去寻找尽可能多地为我们带来欢乐的车。所以这次TG打算找一些30-40万之间的小钢炮，看看能不能达到60万级别车的乐趣。

其次，下G向来都是不按常理出牌，这次当然也不例外。大家都熟悉的那些两厢掀背车这次就不在我们的名单范围内了，因此我们必须要找一些邪门儿，并且是大家第一印象中想不到的车型。按照以上条件筛选一番之后，宝马118i运动型、雷诺Clio RS、西亚特LEON CUPRA和MINI COOPER S CLUBMAN HAMPTON这四辆公路小霸王便成为了这次选题的主角。

不过当我面对这四辆小钢炮的时候，脑子里却闪现出儿时玩儿的小霸王学习机开机时的那句“啊哦!霸王其乐无穷啊!”嗯，这四辆小霸王都是乐趣无穷的车子，但它们之中谁的“乐价比”最高呢?为了一探究竟，我们当然是要到险峻的山路上走上一遭。

当然在出发之前，我想我有义务事先向你介绍一下这四辆车的来头。宝马118i运动版，它是四辆车中唯一的后驱车，事实上这-级别的小车使用后驱的本身也不多，所以我们很希望它的屁股能在刁钻蜿蜒的山路上连续扭个几十公里；雷诺Clio RS，本次选题中唯一的手动挡车型，并且也是唯一一辆装配自然吸气发动机的车，因此它看上去是那么的与众不同，尽管它还没有在中国正式上市，但所有人都对它充满了好感；西亚特LEON CUPRA，你之前可能完全没听说过它的名字，这是一个西班牙的品牌，现在归大众集团所有，你可以将它理解成为是海外版的换壳高尔夫GTI，它们之间的不同我会在稍后向你慢慢道来；MINI COOPERS CLUBMAN HAMPTON，它是CLUBMAN的限量版车型，独特的限量版装饰以及卡丁车般的操控感定会让你欲罢不能。所以此次召集这四辆“邪门儿车”前来一起共度良辰简直就是天赐的恩惠，因此我等TG信徒更是认为此乃人间第一美事。