外形和内饰亮点颇多 实拍新款现代朗动
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2012/7/23 13:43:00
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● 动力系统和其他:1.6L/1.8L+6速手自一体两种选择
朗动的主销车型沿用了悦动上那台代号为G4FC的1.6L直列四缸发动机,最大马力123匹,最大扭矩155N·m。1.8L排量发动机则采用了更为高效的燃油直喷技术,最大功率为145匹,最大扭矩175N·m。
双色的轮毂的款式提升了五幅式轮毂的视觉感受,前后215/45 17寸的轮胎规格甚至比许多中型车还要高。而轮胎品牌则来自于耐克森(NEXEN),这个品牌的轮胎还运用在北京现代的瑞纳上。不过今天我们拍摄的是顶配车型,配备的就是这个17寸铝合金轮毂,如果是是1.6L排量的低配车型的话,那么轮胎的规格尺寸就会变成205/55 16寸了,不过品牌不变。
● 编辑总结:单从设计来说,朗动绝对是拿得出手的作品,我想这也是它这款产品的一大卖点。同样的,内饰的布局和设计也很用心,让大家知道了这辆朗动并不是“绣花枕头一包草”,配置方面也很到位。不过经过今天的实际体验,我还是发现了许多问题。例如一些像手套箱部分的做工还不是很考究,甚至有些粗糙,而且后排座椅不能翻倒依然是朗动的一个硬伤。如果伊兰特车型还想继续在国内占有一席之地不被其他对手挤出竞争行列,朗动还需要进一步提高,也有很大的提升空间。
2012年9月20日
流动的艺术 深度试驾解析北京现代朗动 艺术的目的之一在于吸引人们的注意力,能够成功吸引注意力是艺术存在的一种意义。所以,从这个角度来说,朗动是成功的,至少当我第一眼看到它的,它已经住在了我的心里。
说起宁波相信大家一定都不陌生,这里是“海上丝绸之路”的起点之一。在这里,你可以饱览浙东大峡谷的青山绿水,细品宁波的悠闲生活姿态。当然,还有本次一路陪伴我的伙伴——朗动。
无论什么时候,漂亮与否永远是人们对汽车的第一评价标准。只是人们的审美标准一直在不断改变,或者换一个角度理解为汽车设计师根用自己更加大胆的想象力和创造力赋予了汽车新的设...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月20日
就等着市场来检验了 实测北京现代朗动
提及北京现代,想必首先映入你脑海中的两款车型便是索纳塔和伊兰特。而作为北京城市出租车所使用的两款车型,在时间的推移下不断深入人心。不过也正因为如此,出租车的使用或多或少让我感觉这两款车型有些不上档次。但随着索八的上市,索纳塔车型已经率先摒弃了其出租车的形象,并且凭借其时尚的外形设计让人大为惊喜。而我们今天的主角,定名为朗动的第五代伊兰特车型,同样改头换面,以动感的造型出现在我们面前。
此前在第八代索纳塔身上,我们已经领略到了现代流体雕塑的设计理念。朗动在...
查看全文>> 更多相关>>2012年9月16日
新锐登场不可小觑 解析北京现代新朗动 北京现代的重量级车型——朗动终于登场,这款在2012北京,车展道次与国内消费者见面的韩系当家紧凑型轿车,凭借着令人惊艳的时尚设计引来了无数关注,而拿下“2012年北美年度车型”桂冠更为它的性能品质增添了一个强有力的注脚。显然,在所有同级对手服中,朗动都将不可小觑
从瑞纳、索纳塔8代到眼前的朗动,现代汽车再次证明了它是目前最具有设计活力的品牌。相比德系和日系车企近来在车型换代时所采取的保守做法,新一代韩系车型的可看度要高多了。在朗动身上,现代汽车继续发扬着“流体雕塑”的设计理念,并加入了基于Wi...
查看全文>> 更多相关>>2012年7月26日
实用主义的主张者! 测评北京现代朗动 近些年,随着彼得·希瑞尔和托马斯·伯克尔的相继到来,现代·起亚汽车公司在新款车型的设计上可谓是有了大踏步的进步,如果说起亚是在近两年才发力的话,那么现代则是从2008年起便一步一个脚印地迈向成功。从伊兰特·悦动到ix35到瑞纳再到第八代索纳塔,托马斯·伯克尔所倡导的流体雕塑理论通过这些款车型赢得了市场的充分肯定。
虽然现在市场上无论是ix35还是第八代索纳塔都有着不错的表现,但是对于消费能力较强的紧凑级车型市场上,现代还在依靠2008年投放市场的伊兰特·悦动来苦苦打拼,并且与新近登陆市场...
查看全文>> 更多相关>>