不错的实用性与通过性 试驾雷诺科雷傲
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2012/8/2 15:45:00
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与同级别的日系丰田RAV4、本田CR-V相比,雷诺科雷傲在尺寸上与其对手们差别不大,轴距也相当相似。
科雷傲的外形设计并没有体现出传统法系车的大胆前卫,而是更多的散发出一种内敛的东方神韵。车头部分缺少了几分张牙舞爪的凶狠气焰,而是多了几分沉稳大气。
虽说科雷傲的车型更替并不如某些品牌来得快,但数年前的设计风格即便放到今天也并不过时,如此在国内获得更多消费者的喜爱便也不足为奇了。
车身侧面的曲线则更为圆润,过度的也比较温和,所以并没有给人一种车身高度鹤立鸡群的感受。
车灯的设计则给人一种慵懒的感觉,这样能够让车头显得更加匀称,而且还为氙气大灯配备了清洗装置。
车头下方配备了银灰色的下护板,能够对底盘起到保护的作用,虽然并不是什么硬派越野车,也没有太强的四驱系统,但这样的设置总能够让人更加放心,使这款SUV的通过性也得到了一定程度的提高。
与上代车型相比最大的改动在前进气格栅处,镀铬中网降低了车头的视觉冲击力,与整体沉稳内敛的气质更加相符。
2012年8月23日
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内饰:虽特色鲜明,但锐界显然更炫更讨喜。
如果说对外形的评判容易掺杂过多主观情感因素而有失偏颇的话,那么跳过这个环节去直接拉开车门,不同的内饰配色首先就带来了不同的观感,锐界热烈而科雷傲清凉。
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