跨入了钢炮行列 到店实拍现代飞思1.6T
现代飞思的外形设计绝对称得上“惊艳”二字,特有的三门式设计也是的它被冠上了个性、另类的标签。但是较为孱弱的动力系统使得它难逃绣花枕头的恶名。随着搭载1.6T涡轮增压发动机车型的引入,飞思终于正式跨入了钢炮行列,其动力参数甚至超越了大众旗下高尔夫GTI的2.0T发动机。而新飞思究竟是何方神圣,今天我们便为大家拍到了这款飞思1.6T。
● 外观:采用六边形进气格栅 前脸依然犀利
飞思1.6T在外观上相比现款的自然吸气版本做了微调,前脸和尾部的设计上都有所改变。而在车身尺寸上,飞思1.6T相比现款也有所增大。1.6T车型为长宽高分别为:4250mm×1805mm×1409mm,而自然吸气的车型尺寸为4220mm×1790mm×1399mm,改变都不算大,对车内空间没有太大影响。
飞思1.6T的前脸相比现款更加具有冲击力,六边形的进气格栅相比老款的大嘴更加具有设计感。全黑的大嘴格栅设计更有一体感,也颇有几分老大哥劳恩斯酷派的味道。
车头部分的前唇加装了具有更好空气动力学特性的套件,相比奥迪家族亮闪闪的镀铬六边形进气格栅,飞思全黑的的进气格栅却并没有加入丝毫镀铬点缀,难免有些朴素低调。
车身侧面的设计并未改变,犀利的刀锋一般的车侧线条依旧惊艳如初。特有的三门设计也令车身左侧有着独特的双门跑车般的魅力。几乎与车顶融为一体的C柱成为了飞思的标志性设计。
车尾的变化并不大,只是1.6T车型拥有着更大的后扩散器面积,在后雾灯样式上也做了略微调整。现售版本两个方形的尾喉也被换成了圆形,更加彰显出强烈的运动气息。
飞思的尾部设计贯彻了现代家族的流体雕塑思想,大量流畅的线条勾勒出的车尾层次感强烈。尾灯的面积有点偏小,但换装了LED光源的尾灯在点亮速度上比上一代有所改进。
尾部鲜红的“Turbo”字样和硕大的圆形尾喉无不向大家宣示着其犀利外观下的强劲动力。这些张扬的细节和其整体的张扬风格很是搭调,在大街上能赚到不少的回头率。
高配车型装配了全景天窗,全黑车顶搭配这一袭白色车身很是抢眼。同时,全景天窗也为飞思本来不太大的车内提供了更好的视野和空间感。
轮胎品牌采用了锦湖轮胎,规格为215/40 R18。五辐的刀锋式轮毂样式非常抢眼,还加入了一些镀铬高亮处理,犹如刀锋一般犀利,更加烘托出了整车的运动气质。
2012年4月9日
帅气的韩国先生 体验现代飞思1.6L 6AT 在去年的上海车展上,现代为我们带来了一款外形相当前卫炫酷的紧凑型轿跑车——Veloster飞思,我们的编辑同事也在第一时间对此款车型进行了深入的静态体验和初步的试驾体验。而这次我又受厂家的邀请,在美丽的珠海与这位帅气的韩国先生再次邂逅。
在此之前的报道中,我们已经对这款车型做了比较详细的介绍,所以我们这次不做单纯的试驾体验。而在产品介绍会上,厂方一直在和我们强调这款车型的设计目标人群是新生代爱炫的消费者,因此本次试驾的主题我将以“酷”字当头,通过近距离的接触看看这款车型是不是能“...
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带着慢慢诚意 实拍飞思1.6T自动尊享版
前不久,现代在国内退出了2015款的飞思车型,新款车型取消了入门的搭载1.6L自然吸气发动机车型,全系只保留1.6L涡轮增压发动机,此外老款车型上的6速手自一体变速器被新的7速双离合变速器取代。外观,内饰方面则没有太多变化,配置有了小幅度的增加。
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早酷派的复刻版 实拍现代Veloster飞思
讲到韩系的轿跑,不得不提到一代宗师-现代酷派(Coupe)。虽然国内是从第三代开始引进贩售,但其抢眼的外形与亲民的售价,在那个轿跑不多的年代,还是成为了风靡一时的代表车型,如今随着现代劳恩斯酷派入替了原有的酷派车型,在驱动布局上也大为不同,甚至售价也跟着水涨船高了起来,所以厂家也急需推出一款带有酷派特色的继承者,来重拾当年的辉煌。9月份正式上市的全新轿跑-Veloster(飞思)理所当然的成了填补该角色最恰当的“人选”,而且售价仅14.98-20.58万,完全就是早前酷派的一个复刻版...
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漂亮时髦韩国哥儿 试现代Veloster飞思 韩国汽车企业越来越看重设计的重要性了,可以看到,最近几年韩国汽车设计的最大亮点是漂亮和时髦,他们的每一款产品都会给你带来与众不同的感官体验,今天的主角Veloster飞思就是一个明显的例子。
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