仁者见仁 实测别克英朗GT 1.6T运动型

　　内饰方面，新锐运动版车型采用了红与黑的经典配色，加上金属饰条的修饰，车厢内部的运动氛围很明显，这也正好符合新锐运动版的定位。而在中控台造型上则与英朗其它车型一样，没有什么区别。

　　中控台上依旧分布的是数量众多的功能键，不过，各个功能区的分区比较合理，在日常使用过程中，并不会造成什么不便。而各个按键的手感和质地都还不错。不过，相对于18.73万的指导价，英朗GT新锐运动版的中控台上方依旧是单色的屏幕，让人觉得有些遗憾。

　　虽然作为运动取向的车型，不用太注重配置，不过缺少大屏导航依旧会让车主在日常使用过程中产生不便。好在英朗GT配置了通用旗下招牌的OnStar安吉星全时在线助理，能担任包括导航在内的多项任务，弥补了没有导航的不足。而这套系统，我们之前也做过详细的介绍，因此感兴趣的可以看一下我们之前的评测文章"别样风情 克己制胜-评测英朗GT 1.8豪华"。

　　新锐运动版搭配的方向盘的造型与普通版的一样，同样是三幅的设计，不过，多功能方向盘的功能比较单一，仅在右边可以控制音响部分的操作。而与普通版不同的是，新锐运动版车型的方向盘在3点、9点的方位采用了打孔真皮，因此在激烈驾驶时，能获得更佳的手感，同时，为了与整车的运动风格保持一致，方向盘的真皮也是采用了红线进行缝制。

　　英朗GT的仪表盘设计是内饰中的一个亮点，炮筒形状的设计加上冰蓝色的灯光，给人的感觉相当惬意。而在按下中控台上的Sport键之后，整体的灯光会变成让人血脉喷张的红色，新意十足。

　　除了上面介绍的细节方面的不同之外，英朗GT新锐运动版车型在座椅上也与其它车型有本质不同。作为定位运动的车型，该车将真皮座椅换成了一套红黑相间的包覆型运动座椅，除了在配色上更为抢眼之外，新的座椅也在支撑性和摩擦性方面表现更佳，为激烈驾驶提供有力的支持。不过，在调节方式上，无论是副驾还是正驾，调节方式均为手动。

　　车厢内部值得一提的是英朗GT的A柱设计，为了考虑安全因素，英朗GT的A柱设计得相当宽大，因此驾车时的视野的确是不敢恭维，所以在日常驾驶时，必须得多晃晃脑袋以便看清侧面的行人和车辆。