仁者见仁 实测别克英朗GT 1.6T运动型

　　英朗GT新锐运动版搭载的是1.6升涡轮增压发动机，最大马力183匹，最大扭矩为235Nm，略微低于骐达GTS 1.6T发动机的190匹最大马力和240Nm的最大扭矩。不过，英朗GT的这台1.6T增压发动机所具有的Super Boost超推进功能，能瞬间将发动机最大扭矩飙升至266Nm，并持续5秒，对于超车而言，绝对够用了。

　　与这台发动机相匹配的仍然是那台6速的自动变速箱，面对同级别有些车型的双离合变速箱，的确少了点科技含量，不过，好在自动变速箱在可靠性的表现上要好于某个品牌的双离合变速箱，因此虽然多出了点油费，但是胜在心里踏实。

　　不过，这台变速箱也有缺点，那就是响应的速度依旧偏慢，或者说是不能很好的理解驾驶者的意图，油门踏板过浅，汽车像是被绳子拉住一样没什么反应，而过深一点，又感觉向前冲，比较难以把控。

　　在超车时，深踩油门踏板，变速箱会在愣一会儿之后降一档，此时，强大的动力喷薄而出，超越一般的车辆自然不在话下。

　　日常驾驶英朗GT的感觉比较轻松，厚重的底盘给人的感觉也信心十足，虽然后悬是非独立的扭杆梁，不过，底盘的整体性比较好，过沟沟坎坎也不会拖泥带水，这方面的表现要强于不少日韩的车型。

　　方向盘的转向力度比较适中，适合多数人的日常驾驶风格，而在弯道中的表现，得益于良好的底盘调校，英朗GT的过弯也让人信心十足，车头的指向性也还不错。

　　而中控台中央的Sport键，在按下之后，除了仪表盘会由冰蓝色变为红色更显激情之外，油门踏板的反应也会更为积极，直接的体现就是脚底轻微的动作都会反应在实时的车速上，变速箱也会推迟升档，以获得更持续的加速感。此时的表现更加符合英朗GT新锐运动版的风格。