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表现中规中矩 试驾自主中华H230 AMT版

  纠错  2012/8/27 14:10:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

    其实从设计角度来说,中华H230与同门旗下的众多兄弟有着诸多不同之处,毕竟它作为乔治亚罗设计公司被大众收购前的最后一个款作品,各个方面都体现出了实用与成熟。

    与同级别车型相比,中华H230的车身尺寸的确有着一定优势,长、宽、高分别为:4390mm、1730mm、1482mm,而2570mm的轴距甚至可以媲美部分A级车,因此,在车内空间方面H230也更加宽敞。

    在车头方面,中华H230首次摆脱了惯用已久的“中”字型进气格栅,而曾经那些圆润的线条也已被平直棱角所替代,再配上发动机盖那两条凹陷沟槽,使其看起来更具机械感。

    至于对车身侧面线条的处理,中华H230则并不像多数A0级三厢车那样生硬,当然这也要归功于4390mm的车身长度,使其从视觉上看起来较为平顺。而贯穿于车头、车尾的两条腰线都极为简单,但却有效提升了层次感。

2012年8月9日

有点儿小跑车的风范 到店实拍中华H230
     在外观设计上,华晨中华H230造型夸张的中网造型采用了贯通式格栅设计,与华晨惯用的宝马味儿十足的“中”字脸设计无半点关联,倒是有点丰田卡罗拉的味道,若不是前脸正中的华晨标志,甚少有人会将其归为华晨中华的产品。 保险杠设有尺寸巨大的U型槽,搭配尺寸同样大得惊人的大灯,显露出小车罕见的霸气。过于激进的设计并不一定能够讨好每一个人,但夸张的设计手法绝对能给人留下深刻印象。 车身侧面造型与三厢赛欧有几分相似,后备箱采用短尾设计,最大限度保证车内乘员空间。同时H230的轮毂造型设计虽然...查看全文>> 更多相关>>
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