恪守中庸之道 详细评测中级车荣威950

     7月27日，荣威950 1.8T车型正式上市，新车有三款车型可选，售价区间为17.98-20.98万元。 　　荣威950 1.8T车型搭载的MGE 1.8T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率为185马力，最大扭矩290牛·米，与一台六速双离合变速器匹配，官方称该车百公里综合油耗为7.6升。 　　配置方面，荣威950 1.8T车型全系标配驾驶员座椅8向电动调节、双区全自动空调、手套箱冷藏功能、电子驻车系统、自动感应前大灯、前排双安全气囊+双侧气囊、倒车雷达、车辆稳定控制...查看全文>> 更多相关>>

    国外的厂商都有采用已有的汽车平台，赋予更出色的质感，打造高端车型的习惯。但是国内的汽车厂商，受到汽车工业起步等等因素限制，只能利用已有的合资汽车平台，打造更具性价比的车型，今天带来的荣威950就是采用新君越平台打造的一款车型，那么它究竟学了师傅哪些本事呢，就让我们一同看看。 ● 驾驭：稳重舒适是主题 乐趣与它无关 　　荣威950搭载了一台与新君越一样的2.4升SIDI自然进气发动机该发动机配置了智能缸内直接喷射汽油发动机，除此之外还采用了D-VVT电子可变双气...查看全文>> 更多相关>>

     外观设计：同级车中尺寸最大，气势足够了。 　　在多数自主品牌仍借力外来退市的老产品时，上汽在荣威950上投入了巨资，拿下了通用最主力平台技术，技术领先的Global E平台为其性能以及舒适性奠定了很高的技术基础。从外形的设计上就一下子迈进了中高端的领域，而无论是在技术还是配置都与当下市场主力的新迈腾、凯美瑞等车型形成了激烈的竞争。 　　对于不少商务用途的用户而言，荣威950的外形设计都有着极大的吸引力，在以大为尊的观念下，荣威950的车身尺寸比起主要竞争的新迈腾、凯美瑞等车型...查看全文>> 更多相关>>

     　　在这个日益注重燃油经济性的年代里，小排量涡轮增压发动机将建成为了各大汽车生产厂家的一张抢占市场的王牌。无论从进口、合资还是自主品牌来看，这一趋势正在逐渐壮大，而今天我们将迎来的这位新成员就是在今年上海车展上发布的荣威950 1.8T车型，换装了自主研发的缸内直喷涡轮增压发动机之后，荣威950这款商务级车型的表现是否更加符合国内消费者的胃口。 　　其实从外观方面来说的话，荣威950 1.8T车型并没有过多的因为动力总成的变化进行太大的改动。很多厂商在推出涡轮增压发动机车型之后，都喜欢...查看全文>> 更多相关>>