跨界七天乐 深度试驾全面分析斯巴鲁XV

养车花费

作为一款有着进口车身份的跨界车型，斯巴鲁XV19.98万元至23.28万元的定价显得挺厚道，也是斯巴鲁汽车旗下第一款下探到20万元以内的车型。

目前全车系共有六款车型，在舒适、精英、豪华版的基础上分别衍生出导航版。高配的豪华导航版先不提，入门的舒适型就配置了VDC车身动态稳定系统、膝部气囊以及天窗与自动空调，虽没有真皮座椅和多功能方向盘及彩色大屏，但凭借斯巴鲁的精髓水平对置发动机、左右对称全时四驱系统，再加上C-VT变速箱，不失为一种较为经济的选择。我们推荐27.98万元的精英版和售价22.48万元的豪华版。

斯巴鲁汽车从去年开始，在全国范围内调低了各款车型的配件价格，因此4S店的保养费用也随之下降，不过由于XV的车型太新，保有量还不大，小保730元的价格比森林人的450元高出不少。但从能加93(京92)号汽油的全新发动机与CVT变速箱这点看，高出的几百元钱完全能够接受。

总结陈词

真没想到，斯巴鲁XV来了编辑部这么多次，依然还能带给我们些小惊喜，也算是我们之间的某种缘分吧。通过这次全面的测评，我们对它有了更多的了解。

作为一款Cross车型，斯巴鲁XV的设计风格可谓尽显其跨界本色，行李架、双色后视镜以及夸张黑色轮眉和显眼的大轮圈等跨界元素一应俱全。不仅如此，其220毫米的离地间隙在同价位SUV车型当中可算是出类拔萃了，甚至快赶上那些标榜“野外生存能力”的硬派越野车了。

主打运动的车型在日常使用中，能有类似XV在便利性和空间上的表现实属不易，这也许算是斯巴鲁从丰田那儿得到的最大实惠。

通过“空中草原”的那次“加油慌”发现XV真省油。一路利用下坡巡航和CVT变速箱换挡动力损耗小的特性，愣是滑到了几十公里外的加油站，算是虚惊一场。只要驾驶时利用好XV这个特点，它的油耗对于一款SUV车型而言，真是低到令人咋舌的地步了。省下的油钱，大伙儿就偷着乐吧!