基础性能好 SEMI得加分 试驾东南V5菱致
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2012/11/1 16:55:00
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总结:基础性能好 SEMI加分
V5菱致明显比V3档次更高,做工更加精良,整体质感也有大幅进步。动力表现很不错,CVT变速箱在同级车里比较少见,良好的平顺性和燃油经济性让它非常适合日常代步使用。V5菱致并没有刻意继承三菱的运动风格,而是选择了实用路线,现在看来它确实做到了好开实用。
在7-9万这个价格区间,主打大空间高性价比的自主品牌车型比比皆是,而像帝豪EC7,和悦这样实力出色的车型都已经拥有不错的口碑,相比之下V5的动作显得慢了半拍,所幸它自身的实力还是值得肯定的。无论是外观内饰的设计,还是车辆本身的驾驶感受都有不错的表现,再加上相对突出的运动型,东南V5菱致确实让消费者又多了一个不错的选择。
自吸版已经有不错的实力,预计明年上市的1.5T版本就更令人期待了,但是它似乎已经没什么价格空间了,希望东南能给出一个让我们惊喜的答案吧。
2012年9月10日
感受惊喜! 实拍东南V5菱致1.5L Turbo 为完善品牌车型,进一步提升品牌价值,东南V5菱致适时推出。在今年北京车展亮相后,引发了媒体和车友们高度关注。V5菱致命名的内涵:以“菱”开头,体现了东南汽车V系车型的系列感,更突出自身传承自三菱的血统与品质。而'致'则有两层含义:其一,取“极致'、”之意,寓意着V5在设计、研发、打造、测试等造车环节追求极致力求完美;其二,取'兴致'之意,表示V5菱致将通过自身精细外观、别致内饰、智能科技、极致动力,为追求身心双重驾驭体验的消费者带来极具乐趣的驾乘享受。
据了解,东南V5菱致于9月上市,笔者有幸...
查看全文>> 更多相关>>2012年10月19日
令人眼前一亮 试驾SOUEAST V5 LINGZHI 对于东南汽车自主品牌而言,V5菱致于9月19日正式上市,不仅改变了其轿车产品线长期以来只由V3菱悦支撑的单一局面,也恰好在本土自主品牌大发展以及国内各合资大厂纷纷推出自主品牌车型之时,拿出了一款处于7万~10万元价格区间内的有力竞争车型。那么V5菱致到底有怎样的能耐?
首先,从外观上可以看出,V5菱致的设计风格对于现今的主流审美观来说,是较为中规中矩的,能够体现出时尚与稳重感并存的视觉效果。在厂方资料中,我看到了它的设计演进过程,从最早于2008年北京车展上亮相的V5概念车开始,经过多轮修改,...
查看全文>> 更多相关>>2012年10月27日
质朴最真 试驾体验谈2012款东南V5菱致
虽然说人不可貌相,车不可以配置度量,有的时候看车看多了,看看配置表还是能看出些端倪来。如果一款车把“遮阳板附置票夹”都放到了配置表里,那你也大概能猜到这款车的配置可圈可点之处非常有限,特别一些对入门级的轿车。
但这并不妨碍这些简配车型成为经典好车,经典款的MINI便是最佳例证,毕竟大多数人都要经过“入门级驾驶员”的阶段,而一款好的入门级轿车正是培养路感和养成良好驾驶习惯的最佳导师。而好的入门级轿车则必须具备的一些特质,如安全、耐用、但最重要的还是诚实——一款哗众取宠...
查看全文>> 更多相关>>2012年10月17日
小5的春天 试驾体验东南汽车全新V5菱致 就像电视剧《张小伍的春天》,V5菱致的诞生,代表了东南汽车另一个“人生新阶段”到来。
东南汽车冀望推出一款足以迎战长安逸动、长城腾翼C50、宝骏630等对手的产品,来填补从V3菱悦到翼神这之间的产品线空缺,并将销售状况激荡出另一个春天。但是,前述对手都是自主品牌车厂的主力战将。挑战谈何容易?于是东南汽车从3个重点:三菱技术、自主设计、时尚科技下手,揉合出了“小5”:V5菱致。而我所谓的“小”,其实还有另一层意含……
三菱的小心脏大个子
还记得今年北京车展采访东南汽车左自生总经理时,曾问过他...
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