挥舞青春 评上海通用别克Encore昂科拉

全新的1.4T发动机

别克为昂科拉引入了一款全新的1.4T涡轮增压发动机。这款1.4T发动机源自德国欧宝，并且整机由德国原装引进，采用了双可变正时气门技术，最大输出功率 103kW，最高输出扭矩200Nm。与之匹配的是6挡手自一体变速器，同时最低配车型搭配了6挡手动变速器。其中6挡自动变速器就是之前君威、君越所使用的S6变速器，在燃油经济性上有很不错的表现。

昂科拉有前驱和四驱两种车型可选，其中四驱只在最高配置的车款中才配备。这套四驱系统结构并不复杂，是一套适时四驱系统。日常行驶的时候采用前轮驱动，在系统侦测到后轮打滑或特殊路段的时候，多片式离合器会将动力传送给后轮，前后动力分配最大可以达到50：50，这样的四驱系统更多是为了有更好的操控性，在复杂路面上的

表现并不是重点。

在实际试驾过程中，昂科拉搭载的 1.4T涡轮增压发动机在动力表现上稍显不足，深踩油门的时候自动变速器会很灵敏的降挡，当转速超过3000rpm之后，会有比较明显的提速感。6AT变速器已经在通用旗下多款车型上得到证明，换挡平顺性和时机的选择都很让人满意。方向盘指向性非常精准，不过在高速过弯的时候车身会有比较明显的侧倾，这也与SUV车型重心较高以及后轮非独立悬架有着密不可分的关系。不过四驱车型在操控性上极限比较大，标配的普利司通轮胎也很给力，在过弯的时候让我信心很足。整体看来，昂科拉的操控性表现很不错，很富有驾驶乐趣。

作为上海通用别克的第一款国产 SUV——Encore昂科拉小巧的车身与全新的 1.4T涡轮增压发动机，让它与传统意义上的SUV大相径庭。但它精准的定位到了自己的目标人群80后。脱离了“传统”、“刻板”、“稳重”这些关键字的昂科拉，标榜着“青春”、”热情”、”洒脱”，还有很出色的性价比，一定会吸引那些80后消费者为其埋单。