运动外表的家用心 静态体验 和悦运动版
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2012/11/13 16:30:00
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★★★
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外观:设计中规中矩 运动化套件丰富
外观上和悦并没有明目张胆的去模仿国外品牌或某一款车型,虽说没有家族化前脸造型,但国产车作为起步阶段,首先要把质量把控好,在逐步去建立属于自己的风格和特点。
熏黑大灯目前已不属于流行性配置,但它可以作为标榜运动款车型的一个标志,和悦的这款熏黑前大灯采用透镜,没有装配氙气大灯其实也在情理之中,透镜对于卤素大灯起到聚光的作用,在实用性上更强。造型不是重点,安全实用才是这个级别或者说是自主品牌所要看重和强化的理念。
一款标榜是运动版的车型究竟在运动方面能带来什么,这点让后面的试驾来给您答案,我们在这里说说它的外观,也就是多出来的所谓运动套件。可以看到和悦在此运动版上增加了后尾翼,虽然对于提高下压力没有太大帮助,但是在提高回头率方面作用巨大。还有就是鲨鱼鳍,这个曾经在以宝马为代表的高档车身上出现的装配,如今也进入了寻常百姓家。
在刚拿到试驾车的时候就发现和悦的底盘相比同级别车型要高出不少,我想厂家如此设计是想提高此车的舒适性,但对于操控来说是不利的。而且在外观上也显得不那么顺眼。
体验完外观,如果打分的话,10分满分我会为其打6分,可以发现,运动版车型在外观上足够运动,其中运动尾翼是其标志性配置,让人一眼就能辨认出是运动车款。镀铬门把手实用性不大,还更易成为指纹收集器。轮毂的升级则更加实际,颇具运动感。高底盘对于外观视觉感受不那么理想,不如贴地飞行那么赏心悦目。
2012年9月12日
进一步接触运动 感受和悦SPORTS-1.5L
将家用轿车运动化,是现在很多厂家都在进行的一种改进,这样做的目的不但可以让旗下车型的覆盖面更广泛,也可以让消费者有机会以较低的价格,更进一步接触到运动型车。在这种潮流正在不断蔓延的同时,江淮汽车同样没有落下脚步,作为家族中首款运动型轿车的和悦SPORTS系列车型,出现了。
与我们所熟知的现象相同的是,和悦SPORTS与其他运动版车型相同,都是从普通版车型演化而来,它并非一款纯独立的运动型轿车。这也就意味着,它能给我们带来更多的是运动化后的视觉冲击力和动感。与部分运动版车型不同是,和...
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外观内饰很大改变 拍2014款和悦尊逸型 江淮和悦一直以来都是自主品牌车型中最受欢迎的车型之一,主打家庭用车的大空间、高性价比概念。而在第十三届北京车展上全新推出的2014款和悦以及和悦50周年纪念版,售价区间为6.58-9.88万元。它不仅提供了1.5L和1.8L两种不同的动力,同时匹配手动或自动变速箱,多样化的车身置也使得其产品线非常丰富。新款在外观内饰上都发生了很大的改变,下面就和编辑一起来领略下2014款和悦的风采,看看它为我们带来哪些惊喜:
2014款江淮和悦 官方指导价
车型
售价(万元)
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查看全文>> 更多相关>>2011年11月2日
售价9.38万元 试驾江淮和悦1.8L自动挡 和悦是江淮在紧凑级市场中的主力车型,大气的外观、丰富的配置还有它的大空间在自主品牌中一直有不错的口碑,但自上市以来和悦一直没有自动挡车型让大家唏嘘不已。而随着这一级别车型竞争越加激烈,江淮终于在今年成都车展中推出了和悦1.8L自动挡车型,配备4速F4A4自动变速器,售价9.38万元。它的表现如何呢?让我们来体验一下吧。
和悦终于有自动挡了,它被装备在这款新推出的1.8L车型上,这款1.8L发动机采用航天东安的4G93D发动机,与和悦1.5L一样,拥有DOHC双顶置凸轮轴技术,...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月29日
火爆自有原因 江淮和悦试驾数据分析篇 和悦在刚一推出的时候,我并没怎么关注它,当时觉得就是一款自主品牌的入门级轿车,其结果应该就是不了了之。但没想到现在销量这么火爆,确实证明我当初“有眼无珠”。关于它的特点,我们一会再聊,先来看看它的测试数据。
1.5的发动机配合这样一辆三厢轿车,基本也就没有什么动力性可言,因为这样的发动机在国内更多的是匹配在尺寸更小的两厢车上。上图的加速曲线图,是一个明显的“高开低走”,尤其是3挡的加速度G值,也就这么不了了之了。最终,和悦1.5用时13.54秒破百。
实际驾驶...
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