自主运动家轿!试江淮和悦Sports 1.5L
长久以来,自主品牌车型给我们的感觉总是伴着“主打性价比、亲民、外观大气成熟“等形容词,似乎对于时下所流行的运动风格并不十分关注,不过自从此次成都车展江淮和悦Sports系列车型上市之后,这样的局面正在悄然改变,新车型风格上的转变能否为市场表现起到积极意义呢?通过此次的试驾我们或许就能找到答案。
全新的和悦Sports车型包括了1.5L的四款车型与1.8L的两款车型,其中1.5L车型全部为手动挡而1.8L车型则提供自动挡可供消费者选择,全新的和悦Sports与其对应的普通版本车型相比在售价上高出3000元。
正如刚才所说和悦Sports相比普通版车型在售价上多出了3000元,那么它在产品上带来的变化是否值得我们为其再掏腰包呢,接下来就让我们一起来看看吧。
首先让我们从外观部分开始,不得不说江淮和悦在外观设计方面的造诣上还是可圈可点的,经过将近3年的市场检验,已经得到了消费者的普遍认可,大气成熟、线条流畅整体感强是我们对它最直观的感受,很显然这与江淮与意大利著名设计公司宾尼法瑞纳的合作是密不可分的,而在和悦Sports车型上这些优点也理所应当的被保留了下来。
可以说和悦Sports车型在整体外观上与普通版本的相似程度极高,而变化也只是针对一些细节的微调,诸如门版的电镀拉手、更加突出其运动定位的尾翼以及全新造型的铝合金轮毂,不过换句话说,也正是这些细节的变化在潜移默化的将和悦Sports所要表现的特点衣衣衬托出来,与其大刀阔斧般的改动倒不如像和悦Sports这般微调来得务实,毕竟消费者对于车型固有的印象分也是极具价值的。
2011年11月2日
家庭用车好搭档 试驾体验江淮和悦1.8AT 之前某位经销商老总问我,10万以下的小车,自主品牌已经做得很好了,但是为什么得不到消费者的认可。同样有位朋友问我,“我想花10万买辆自动挡的中级车,自主品牌也不介意,但是不知道为什么自主品牌很多都没有自动挡车型。”当然我也不知道原因,不过自动挡车型作为目前市场上的主力,如果缺席确实流失不少顾客,而此次江淮和悦推出的自动挡车型,我想会得到不少消费者的关注。至于性能如何,在这篇文章我们详细介绍。
作为一款家庭用车,不需要计较它的加速有多么凌厉,不需要计较它的操控有多么出色,同时拥有这两者...
查看全文>> 更多相关>>2012年12月6日
主打运动家庭派 试体验江淮和悦运动版 在基本沿用普通版外观的基础上,和悦运动版通过一些细节处的运动化处理,将这样一款家庭用车进行了全新定位。
在很多人眼中,那种车身几乎贴到地面,穿着大号“跑鞋”,轰轰作响在人们面前转眼即逝的车才叫运动车型。这种纯赛车化的车型,我们往往也就是停留在过过眼瘾的层面,实际拥有,多数人还是会望而却步。毕竟在中国,作为家轿的第一辆车,舒适与实用才是主流。但相当一部分人内心还是幻想让舒适与运动这对矛盾体共存,因此类似江淮和悦运动版这样主打运动牌的家庭用车在市场中闪亮。
外观与内饰充分诠释运动版的称谓,质感的...
查看全文>> 更多相关>>2014年3月24日
从内到外的变化 试2014款全新江淮和悦
在很多消费者的印象当中,自主品牌车型一直是以价格取胜,而在造型设计和做工材质等方面都无法与合资车型相比。如今,家轿市场的竞争日益激烈,很多合资车开始通过压低售价来提高竞争力,自主品牌的性价比优势已经不再那么突出,不断提升产品品质才是硬道理。而在全新推出的2014款和悦上,你一定可以看到江淮所做出的努力。(本次试驾车型为1.5MT 尊逸型,售价7.88万元。)
新车预售价格表:
2014款江淮和悦预售价格表
车型名称
售价(万元)
1.5MT 豪华型
7.3...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月29日
把握/优化细节 试2014款江淮和悦1.5MT
10万以下的三厢家用车市场已然成为了自主品牌发展的一大难关,这与合资产品门槛越来越低和早已饱和的市场有着很大关系,而面临前狼后虎的局面,把握细节、优化产品就至关重要,在这方面江淮2014款和悦给出了比较满意的回答。
当然,想要得到提升蒙头苦干肯定是下下签,而借助国外团队设计成功的车型也屡见不鲜,但不同的是江淮在意大利有着自己的设计中心,这也为2014款和悦更加国际范儿的造型提出了宝贵意见。
家族化的设计已经贯穿到江淮的产品之中,接下来的任务则是进行优化,在这方...
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