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小有腔调 试驾体验别克昂科拉 ENCORE

  纠错  2012/11/21 20:01:00  纠错 推荐指数:    加入收藏

昂拉拉ENCORE全球同步引入的Ecotec系列1.4L双可变气门正时涡轮增压发动机来自通用欧洲工程中心,最大功率103kW,最大扭矩 200N·m,与之匹配的变速器是,全进口的6挡手动变速器和一款全新一代6挡手自一体变速器可供选择。本次试驾的是6挡手自一体变速器的车型,它集合了独特的行星齿轮组与单一轴设计等多项通用专利技术,通过D挡怠速经济模式和更宽的齿比范围,让昂科拉ENCORE成为同级低油耗的表率。在城市行驶表现的相当顺滑。

昂科拉ENCORE的四驱车型搭载了先进的 AWD智能四驱系统。它的核心是一套电磁多片式离合器,与同级别其他电-液式或双泵式四驱系统相比,拥有结构紧凑、响应迅速、节约能耗的特点,可以综合判断车辆行驶状态,在0.2秒内完成从前驱到四驱的切换。其中前/后轴扭矩分配可在100/0~50/50之间实现连续控制,大幅提升了昂科拉ENCORE在湿滑、冰雪等路面下的行车能力及泥泞坏路下的脱困能力,保证安全性能的同时,也暴露了这款美系小怪兽的野性。

昂科拉ENCORE搭载通用全球工程中心联合开发的欧式底盘。高强度和轻量化设计的前增强型麦克弗逊悬挂使用了在众多豪华品牌中广泛运用的MCU聚氨酯发泡材料弹簧隔振垫,大幅提高驾驶舒适性;全框式副车架提供全方位的支撑,将发动机的振动和噪声隔绝地更彻底,也使得底盘整体刚性更强,操控性更佳;全系配备的 EPS电动随速助力转向系统采用了GM专利技术“转向精度自适应调节器”,能实现“瑞士钟表级”的精准操控;18英寸普利司通Dueler动力侠系列超低滚阻宽胎也是全系通配,专为都市SUV车型打造,拥有5.2%的同级最低滚阻系数,兼具 SUV的路感与良好的静音效果。· 别克昂科拉ENCORE以全球五星安全标准设计,在主动安全系统的配备和设定上可谓不遗余力,通过多种智能化电子系统来提供极具前瞻性的安全保障,为紧凑型SUV细分市场树立安全性能的新标杆。即便是入门级车型,昂科拉ENCORE同样提供了完善的主动安全配置。除了耳熟能洋的ABS防抱死系统、EBD刹车制动力分配系统和BAS制动力辅助系统外,昂科拉还全系配备ESC车身动态稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、HSA坡道轴助系统与ROM翻滚感应系统,以武装到牙齿的强大安全保障最大化提升 SUV车型动态操控的稳定性与安全性。

昂科拉ENCORE为了实现其作为SUV车型的多功能性在驾乘空间方面下了很大的功夫。4.28m的车长能轻松容纳5名成人且毫无局促感,前排座椅的高坐姿让驾驶者体验居高临下的驾乘视野,后排座椅带来985mm的头部空间和908mm的腿部空,宽绰有余。昂科拉ENCORE全车拥有24处便捷储物空间,前后门板均采用三层储物设计,手机钱包等小件物品可轻松收纳。全系标配的674分割后排座椅完全放平后,能带来最大1372L超大纯平行李厢空间,不管你生活有多丰富——滑雪、冲浪、露营、高尔夫、山地车郊游——昂科拉ENCORE都能陪伴你应付自如。

青春靓丽,激情澎湃,有想法不局限于陈规,不畏困难一路向前,注重细节,有品位、时尚、有内涵……这些都是年轻的力量,昂科拉ENCORE准备好了,80后的你会喜欢吗?

编辑点评

试驾编辑:阿玉回顾上海通用的市场表现不难发现:上海通用总是敢于人先,做第一个吃螃蟹的人,同时每每在市场关键时刻就会出现关键车型。昂科拉 ENCORE就是这样一款车型,精确的市场定位,以及精心为目标人群准备的各种配置、外观设计、动力匹配以及15万元~20万元的价格都会让人眼前一亮。在如今SUV市场火爆的情况下,上海通用又开辟一个全新的紧凑型城市SUV细分市场,并率先推出昂科拉ENCORE这样的产品,其市场表现值得期待。

2012年11月13日

走出窗外的理由 试驾体验昂科拉Encore
    还是需要一个理由的,这是一款SUV,没错,虽然SUV在国内市场所向无敌,但这是一款别克的SUV,一款使用通用小型车平台的SUV,鉴于昂科雷并没有给这位小兄弟打下太多基础,再加上轴距只有2555毫米,即使是年轻人,也依旧需要一个充分说服自己的理由 一款诞生于小型车平台的SUV,所以它的受众更多是年青一代,80后是其中的中坚力量,于是乎,为了让这群潜在消费者对Encore(昂科拉)产生足够的兴趣,别克这次试驾活动也策划得相当与众不同,青春活力、打破常规、个性张扬和敢想敢为就是其主旨。这不,在试...查看全文>> 更多相关>>
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