返老还童更显年轻 试驾大众全新桑塔纳
纠错
2012/11/22 18:01:00
纠错 推荐指数:
★★★★
加入收藏
“大众车都很好开”这是我对全新SANTANA的一个简述,动力上以及操控上不要给予太高的期望,别忘了它是针对家用市场而开发的产品,至于开起来怎么样,我只能说熟悉中又带有些小的惊喜...
千万不要以为这款1.6L引擎是从什么车型上直接端过来的,这款代号EA211的引擎是大众全新研发的,采用MPI多点电喷、铝制缸体等技术,相比EA111具有轻量化、动力小幅提升、更高经济性等特点。动力输出上,81kw的最大功率算不上性能优异,但面对城市道路也算够用了。
除此之外,全新SANTANA还为消费者准备了1.4L引擎,输出功率66kw,但此次试驾未能体验,所以在此也就不过多赘述了。再来看看与之搭配的变速箱,也是大家熟悉的爱信6AT,为了控制成本,手自一体模式被取消,但加入了S挡模式,这在需要高功率超车时,还是具有一定实用性的。
对于1.6L引擎与6AT的匹配上,完全无需担忧,虽然不是当下流行的双离合,但两者的搭配也显得十分从容,常规驾驶中,你很难察觉换挡机构的每次工作,这也进一步保证了驾乘时的舒适性。
事实上,这张图片也验证了我刚刚提及的S挡模式的实用性,在途中我们需要超车无数,而S挡也就能发挥出引擎高功率的优势,此外,历历在目的油耗也令车上所有人表示十分满意,所以全新SANTANA不是为了性能者而开发的,而是提供给追寻实实在在的使用者。
俄罗斯境内的大部分路况也并非尽如人意的,然而这也再一次验证了全新SANTANA在底盘上表现出的较高水准,避震器的调校让人有些意外,也可以称之为惊喜,在此之前,我一度认为它给我的感觉一定是偏重于舒适性上的考虑,但实际并非如此,整个底盘反馈给车内人员的韧性与支撑性感觉真实,这种针对驾驶者与乘坐者的双重考量,令我十分认同。
时隔多年,桑塔纳在人们心中的固有形象早已尘埃落地,要想在短时间扭转看法,去接受全新SANTANA在我看来并不是件容易的事,因为它的确变小了,外观与内饰的同质化很严重,但是我也相信SANTANA这个名称具有极高的号召力以及它给国人留下的深厚情谊。易驾、大空间、性价比也将成为全新SANTANA的代名词。
2013年1月6日
常青树的新纪元 试驾评大众全新桑塔纳 29年前,严谨务实的桑塔纳从上海起航,走进万千国人的汽车梦;29年后,梦想再度被点燃。我们回忆着“拥有桑塔纳,走遍天下都不怕”的壮志豪情,回首各自的29年,感慨万千。我们都早已步入成熟,而新的机遇和挑战依然鲜活如初。
车坛传奇真耀来临
29年来,桑塔纳傲人的市场表现不得不让我们为这份数据唏嘘,这似乎是单一车型“前无古人、后无来者”的销售奇迹,特定的时代、特别的政策加上特色的市场才能酝酿如此特殊的传奇。我敢说,这种数据不会再有,因为时过境迁。再让我们回顾一下它的辉煌:自从1983年进入中国...
查看全文>> 更多相关>>2015年4月23日
符合年轻人的审美 图解大众桑塔纳浩纳 2015上海车展上上海大众推出的全新车型桑塔纳浩纳备受瞩目,其可以说是桑塔纳的两厢版车型,从整体外观设计上看很符合年轻人的审美,并且实拍车型为1.4T动力的车型,接下来我们来一起欣赏下。
*page*
总结:上海大众推出的桑塔纳两厢车型让旗下的产品更加丰富,其次也让更多年轻消费者记住这个曾叱咤车坛多年的“强悍”车型,外观设计上新车还是比较时尚的,但从内饰上来看依然是大众传统的设计风格并没有过多的新意,而且动力方面也是大家比较熟悉的...
查看全文>> 更多相关>>2012年12月23日
换装重生 实拍新桑塔纳1.6L自动豪华版
● 外观:套用大众家族式的设计
在外观部分,虽然说新桑塔纳的变化可谓脱胎换骨,在它的身上已经找不到旧款车型的身影,但是换装了大众家族式设计的新桑塔纳,其造型并没有带来太多的新鲜感。大众“套娃”的设计,或多或少已经让人有些审美疲劳的感觉。
新桑塔纳及竞争对手车身尺寸对比 单位:mm
长
宽
高
轴距
新桑塔纳
4473
1706
1469
2603
...
查看全文>> 更多相关>>2012年12月17日
挂羊头卖着狗肉 到店实拍大众新桑塔纳 桑塔纳是一个传奇的名字,它屹立市场29年,它拥有400万的保有量,它是“老三样”之一,它的名字家喻户晓,它……在2012年底即将世界末日的时候重归人们的视野,想要重新开启“桑塔纳”时代。但此桑塔纳非彼桑塔纳,新桑塔纳出自定位于小型车的大众PQ25加长轴距平台,而非老普桑的B级车平台,可以算作是三厢版的POLO。还有新桑塔纳为了控制成本存在着较为严重的减配行为,已经没有了老普桑那种“拥有桑塔纳,走遍天下都不怕”的气概。所以新桑塔纳是挂着羊头卖着狗肉,用“桑塔纳”的名字赋予“三厢POLO”更多的传奇...
查看全文>> 更多相关>>