竞争力依旧明显 评测上海大众新桑塔纳
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2013/1/10 12:06:00
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“拥有桑塔纳,走遍天下都不怕”,这是当年在电视上播放的为数不多的几个商业广告之一。结实耐用的特点让它很快发展成为了80、90年代甚至是21世纪初期最畅销的国民车。桑塔纳可以说是已经成为了一个时代符号,它带给我们的回忆已经远远超出了车型本身的意义,也正是因为这些,当新桑塔纳推出时,无论我们是否对其感兴趣,都会或多或少的去关注它。
在德国本土,桑塔纳只在1981年-1984年年底生产,其接受度和销量并不理想,而令德国厂家没有想到的是,这部从1983年起被中国合作方试验性组装的产品,一经亮相便很快风靡中国市场,累计总销量达到了惊人的400万辆。
桑塔纳历史
大众Passat B1 |
大众Passat B1 |
大众Passat B2 |
大众Passat B2 |
大众Passat B3 |
大众Passat B3 |
大众Passat B4 |
大众Passat B4 |
大众Passat B5 |
大众Passat B5 |
大众Passat B6 |
大众Passat B6 |
大众Passat B7 |
大众Passat B7 |
桑塔纳从1984年正式开始国产后,经历近30年时间发展和演变,诞生了桑塔纳2000、桑塔纳3000、桑塔纳Vista志俊等多个改款换代产品。虽然在后期的产品中,桑塔纳已经没有当年风光无限的表现,但Santana桑塔纳这个名字已经成为了一种汽车情结。
桑塔纳在国内的车型演变
上海大众第一代桑塔纳 |
上海大众桑塔纳2000 |
上海大众桑塔纳3000 |
上海大众桑塔纳Vista志俊 |
2012年12月16日,上海大众全新桑塔纳正式上市,新车共推出8款车型,售价区间为:8.49万-12.38万元。全新桑塔纳采用新平台,搭载1.4L和1.6L两款自然吸气发动机,与之匹配的是5挡手动和6挡自动变速器。虽然名字相同,但全新桑塔纳与国内的老款桑塔纳基本上已没有任何关系,老桑塔纳是帕萨特的前身,按当时的级别算是一款B级车,如今全新桑塔纳定位在POLO三厢和朗逸之间,算是一款小型三厢车。
2012年12月17日
挂羊头卖着狗肉 到店实拍大众新桑塔纳 桑塔纳是一个传奇的名字,它屹立市场29年,它拥有400万的保有量,它是“老三样”之一,它的名字家喻户晓,它……在2012年底即将世界末日的时候重归人们的视野,想要重新开启“桑塔纳”时代。但此桑塔纳非彼桑塔纳,新桑塔纳出自定位于小型车的大众PQ25加长轴距平台,而非老普桑的B级车平台,可以算作是三厢版的POLO。还有新桑塔纳为了控制成本存在着较为严重的减配行为,已经没有了老普桑那种“拥有桑塔纳,走遍天下都不怕”的气概。所以新桑塔纳是挂着羊头卖着狗肉,用“桑塔纳”的名字赋予“三厢POLO”更多的传奇...
查看全文>> 更多相关>>2012年11月9日
彻头彻尾变化 海外试驾全新一代桑塔纳
德国当地时间10月29日18:00的全新一代桑塔纳发布会上,我们对这款车做了详细的实拍,外观方面我就不赘述了。接下来的内容里面,我们将会看到一些新车发布活动现场没机会体验到或者没能看到的新鲜货。
◆ 外观:前脸采用家族设计/后轮采用鼓式制动
◆ 内饰:装配工艺可以给9分/手刹与中央扶手有干涉
同样的,新桑塔纳的内饰布局也被大众“家族化”了,我对我的同事在现场的体验感受表示认同,除了针对车窗一键升降的猜测。
我找...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月21日
配置最低 新桑塔纳1.4L手动风尚版 新桑塔纳上市后彻底结束了老款桑塔纳长达20多年的生产销售历史,而由于平台的改变,新桑塔纳也和老款有了完完全全的不同,可以说除了名字还叫桑塔纳以外它已经和它过去的那辆车没有什么关系了。而8.49万元-12.38万元的售价也将目标客户瞄准了普通家庭用户和一些出租车市场。今天我们带来的就是新桑塔纳车系里最便宜、配置最低的车型——1.4L手动风尚版。
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● 总结
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查看全文>> 更多相关>>2014年5月7日
一起看表现 油耗实测大众新桑塔纳1.6AT
对于一款实用主义至上的家庭用车,“油耗”数据自然会被提到购车用车关键词的前三位,今天我们就带来了上海大众新桑塔纳1.6AT车型来测量它的真实油耗。相信这对于马上也选购一款家用合资车的网友是最有说服力度的,实测综合油耗不是用经济模式省着开,更不是激烈模式放开了驾驶,而是日常驾驶习惯来测量,600多公里的城市路况,一起来看新桑塔纳的表现。
作为一台家用轿车,面对越来越贵的油价,“节油”一定被放在了考虑因素的前三位。而日本车一直以节油自居,但今天我们将测试德味浓厚的经典车型它就是上海大众新桑...
查看全文>> 更多相关>>