竞争力依旧明显 评测上海大众新桑塔纳
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2013/1/10 12:06:00
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舒适:车内噪声控制理想 细节做工出色
说到舒适性,印象最深的是全新桑塔纳取消了旋钮式靠背调节, 我们再也不用非常费力的调节座椅靠背角度了,这点看似简单的改变,让我们等了很多年!另外,值得一提的是,全新桑塔纳高配车型还配备了座椅加热功能,启动2分钟左右,座椅温度就会持续上升,在寒冷的北方地区非常实用。
在车内噪声控制方面,全新桑塔纳同样有不错的表现,在怠速状态下,车内非常安静,怠速噪声仅为38.9分贝,随着车速的上升,到达120km/h后,噪声也仅为68.6分贝,噪声控制非常理想。
总结:优缺点分明 竞争力依旧明显
全新桑塔纳的优点:
1:大众EA211发动机,变速器匹配出色,新桑塔纳在保证动力的同时,油耗控制更为理想,全新的动力总成十分稳定,后期维护费用低。
2:内饰做工保持了大众品牌的一贯优势,虽然使用了大量塑料材质,但质感出色,没有任何廉价感觉,空间表现出色,整体隔音水平更为理想。
3:底盘扎实,无论在城市驾驶还是在情况复杂的颠簸路面,全新桑塔纳的驾驶感觉都显得十分紧凑,韧性十足,没有任何松散的感觉,而这也是很多竞争对手所不具备的。
全新桑塔纳的缺点:
1:配置依旧是全新桑塔纳的软肋,低配车型后视镜调节只能手动、全系方向盘只能上下不能左右调节,驾驶员侧取消了后窗控制键(顶配才有)。
2:四门车窗控制键只有驾驶员侧是一键下降、低配车型座椅不能高低调节,后排座椅不能放倒。
3:前盘后鼓式刹车与竞争对手相比逊色不少。
曾经老气横秋的桑塔纳已经成为历史,全新桑塔纳的推出,不仅可以更好的迎合年轻购车者的需求,而且起步8.49万元的价格也显得十分诱人,不过较低的配置是它的短板,虽然顶配车型配置丰富,但销售量最大的中低配车型却显得寒酸很多。
从目前来看,全新桑塔纳除了在动力总成方面的优势依旧明显外,曾经的优势已经被竞争对手逐渐赶上,甚至超过,逐年的简配以及有些套娃的家族风格,让很多人已经产生了审美疲劳,在10万元区间车型里,对于很多普通购车者来说,可选择的车型很多,其中,配置丰富质量提升明显的韩系车性价比优势更为明显。
2013年4月15日
借历史之名行流行之举 全新桑塔纳复活
笔者对大众汽车的最初认识就是从80年代末风靡大街小巷的高档小轿车——Santana桑塔纳开始的。记忆中,在那个时候只有两种人可以乘坐它,要么是当官儿的,要不就是做生意的老板。所以翻回头再看看这段话的第一句那一大串儿的形容词,绝对不是危言耸听的,在中国生根发芽的Santana桑塔纳绝对是那个时代的时尚先锋。
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