全面战争 测试对比宝马328Li和奥迪A4L
也许有人会质疑为何拿宝马328Li和奥迪A4L 35 TFSI对比?除了前驱与后驱的分别，动力表现和价格也有明显差距，至少要A4L 40 TFSI quattro才公平嘛!但我要说，这次我们只想验证加长轴距的意义。
“不在沉默中变态，就在沉默中爆发。”这句话虽有调侃之意，但此刻用在宝马身上却再合适不过!其实人们早已察觉宝马对奥迪A4L的忍耐将到极限，趁着3系换代的契机定会推出加长版Li，不过哪曾料想这次宝马爆发得如此彻底，新3系Li轴距竟然达到2920mm，比奥迪新A4L还要多出49mm!
面对如此夸张的加长，连TG都不相信自己的眼睛。对于奥迪加长这事儿，大家似乎观点一致，这个以“官车”身份进入中国的品牌，似乎加长是天经地义。但对于宝马，人们对它加长的看法却是五味杂陈。任谁都知道加长对一个运动性能出色的车型意味着什么，也了解这个顽固坚守全系后驱的品牌曾经拒绝加长的个中缘由。不过当奥迪一路高歌攻城略地之时，宝马高层再也不能对加长视而不见——在这个残酷的市场竞争中，胜者为王的道理永不过时，宝马要提振在中国汽车市场的表现，加长是重要一招棋。
或许有些悲情主义色彩，或许还掺杂着无奈，不过当一辆长轴距的全新宝马3系出现在面前时，我依旧报以掌声。脱离了E90时代的3系，绝不仅仅是轴距的加长，它变得更时髦、更动感。而当你翻开新3系的配置单时，你会发现5系甚至7系的高科技配置都出现在这辆车上。
如果不看尾标，大部分人都察觉不出新3系有加长的痕迹——车顶线条依然流畅，颀长的发动机舱和短小的前悬，保持了3系动感前冲的运动姿态。新3系的设计语言明显向5系靠拢，特别是侧面线条和车尾。对于设计重点的前脸，宝马可是毫不含糊，第一次在3系上尝试双肾形进气隔栅和头灯连接的造型，但这种连接又不显生硬和简单，而是依靠隔栅的镀铬向两边延伸与车灯内侧的收紧的线条贯通，视觉上较者款更加生动，也更显宽阔。新3系提供了运动、豪华和风尚三种设计套装供客户选择，可以得到不同的前雾灯下隔栅造型和内饰材质、色彩的不同搭配。
作为年度改款，新A4L只能称之为改良。外观的改进主要在前脸，6棱形的大嘴前进气隔栅与奥迪最新风格统一，大灯的形状也向最新款的A3、A5和A6L看齐。虽然没有采用全LED光源，但双氙气大灯和全新L形日间行车灯，让新A4L的前脸变得目光炯炯，咄咄逼人。侧面线条未加任何改变，不过这辆车增添了18英寸密辐轮圈的选装，和奥迪新能源车的样式非常相似，平添了许多科技感，后灯也进行了LED化处理。
