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能否成为大众“头牌” 解析全新桑塔纳

  纠错  2012/12/12 17:07:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

 空间:驾乘空间给人惊喜

  真皮座椅舒适度不错,只是包裹感差一些。座椅靠背角度调节,终于换成了扳手式,相比于老式的旋钮式使用起来更加方便。前排座椅拥有电加热功能,我想这一定是顶配车型才有的待遇。

  后排座椅提供了三头枕和三点式安全带,这样的配置还是很厚道的。

  前后车门上的储物设置都有大容积,且都有杯架设置,门板上的储物能力很强。手套箱的空间够大,但是使用中没有丝毫阻尼设置,给人较为廉价的感觉。

  扶手箱为可折叠设计,内部空间并不大,实际使用中还经常会和下方的手刹"闹矛盾",唯一的办法就是将其向上折起。行李箱内部很平整,只是裸露的钢板处理上有些粗糙,后排座椅仍不能放倒比较无奈,一定程度上限制了可用空间的扩展。

  空间确实是新桑塔纳的一大卖点,2603mm轴距带来的宽敞的腿部空间,这也超过了多数同级车型。对于中国消费者买车求大的消费心理,上海大众还是抓得不错的。和大众旗下的其他几款车型相比,后排乘坐空间丝毫不落下风。

2012年12月17日

挂羊头卖着狗肉 到店实拍大众新桑塔纳
    桑塔纳是一个传奇的名字,它屹立市场29年,它拥有400万的保有量,它是“老三样”之一,它的名字家喻户晓,它……在2012年底即将世界末日的时候重归人们的视野,想要重新开启“桑塔纳”时代。但此桑塔纳非彼桑塔纳,新桑塔纳出自定位于小型车的大众PQ25加长轴距平台,而非老普桑的B级车平台,可以算作是三厢版的POLO。还有新桑塔纳为了控制成本存在着较为严重的减配行为,已经没有了老普桑那种“拥有桑塔纳,走遍天下都不怕”的气概。所以新桑塔纳是挂着羊头卖着狗肉,用“桑塔纳”的名字赋予“三厢POLO”更多的传奇...查看全文>> 更多相关>>
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