让驾驶成为享受 试驾体验东风雪铁龙C4L

驾驶雪铁龙C4L最让我惬意的是弯道上轻描淡写地一滑过，给我带来的是一种悠闲自得之感。

PSA标致雪铁龙集团于今年9月巴黎车展上正式亮相的雪铁龙全新战略车型—— C4L，是C4家族全新的高端A级车，是雪铁龙面向全球的战略车型，新车命名“C4 L”，也将作为正式名称在全球市场上统一使用。它并不是C4的改款升级车型，也不是C4的加长版本，而是一款全新产品。C4L是C4家族(C4、C4毕加索、C4 AIRCROSS等产品)中的全新成员，和现有产品C4分属于不同的细分市场。C4L在国内的上市速度确实神速，在市场方面，C4L与今年春季刚刚上市的新世嘉将面对不同的细分市场，就像速腾与宝来。

外观具有更强视觉冲击

C4L达至，14620×1780×1498mm的车身尺寸虽不是同级中最大的，可2710mm的轴距是同级最长。C4L车身尺寸与表兄标致 408相近，轴距则由新世嘉的2610mm增加到2710mm，车身长度也比新世嘉的4588长了32mm。在整车造型上，C4L三厢轿车展现出更强的视觉冲击力。C4L秉承了雪铁龙人性化创新设计理念，并在整体风格上有着创新和突破。在车身细节方面，C4L不仅延续了新一代雪铁龙家族脸谱，双人形标识与中网融合一体，更在前脸设计突出了时尚、运动的设计思路。动感的进气格栅，个性的前后大灯组合，体现出纯净品质，双弧线腰线设计使平素的侧面造型增添了活力与张力；铝合金轮圈以及精致的镀铬装饰都令其更具豪华感。

内饰上实现了回归

内饰上与新世嘉的风格完全不同了，仪表台带来了更佳的整体感，几条碳素装饰条穿插其间，仪表也回归到了传统仪表，3只带亮圈的炮筒式仪表中带有详细的行驶信息，包括实用的可续航里程等。对于瞬时油耗、平均油耗等信息，则显示在了中控台上端的小屏，有点鸡肋，完全可以将这点信息融入到仪表中。这只小屏也为将来的DVD导航改装增添了麻烦，而车辆本身并没有配备导航，需要你去后市场添加。在中控台上除了音响、自动空调键外，还多了一组简版的信息控制键，信息要能显示在仪表中就更好了。一键启动既方便了操作，又美观了仪表台，只是挺大的车钥匙不知往车上哪里放，车内储物盒太少是点遗憾。

另一项重大回归就是方向盘又回归到了传统模式，而且在多功能方向盘上增加了运动色彩的电镀平底，将运动版与舒适版的内容融合在了一起，不管怎样，反正驾驶起来是更顺手了。轴距增加了，也为车内带来了更多的空间，再加上可调节夹角的后排头枕，为后排乘客带来了更舒适的享受。