大不列颠火箭 分析谈宾利欧陆GT极速版

什么样的跑车胆敢冠以Speed名号?宾利欧陆GT极速版(Bentley Continental GT Speed)显然就有这样的自信。作为宾利造车史上最快的量产车型，这架来自克鲁郡的大不列颠“火箭”已经发射升空，准备依靠强大的推力超越所有竞争对手。

欧陆GT极速版的灵感源于 1923年推出的极富传奇色彩的“Speed”车型。当时标准宾利3升跑车已在道路稳定性、控制与制动方面形成宾利专有设计优势，但是公司创始人W.O.Bentley将未来市场发展定位于追求超级性能的狂热汽车爱好者。为此，宾利推出了采用双SU化油器和更高压缩比发动机的3升“极速车型”，并一举成为所有宾利车中最耀眼的明星。

第一代欧陆GT极速版诞生于2007年，一经推出很快便畅销全球。而之后在 2008年的销售数字更进一步说明它并非为一款“小众”车型，正当年卖出的所有欧陆GT跑车中极速版所占比例居然超过了 60％。到2012年为止，第一代GT Speed的总销量在GT家族中占到50％。巨大的成功促使宾利对完善和提升这款产品充满渴望。如今，更全面更强悍的全新一代GT极速版终于亮相，目前它已经开始接受预定，并于 2012年10月起交付客户。

作为宾利史上速度最快的车型，全新欧陆GT极速版再次确立了W12作为超高性能发动机的传奇地位。双涡轮增压48气门6.0升W12发动机配备有最先进的MEl7管理系统，在6000转／分下可实现625马力的强劲动力，在2000转／分下就已达到800牛米的峰值扭矩。这套最新的管理系统每秒可进行 1.8亿次计算，能实现更有力的涡轮增压控制、出色的扭矩管理以及更优的操纵灵活性。此外，经改进的运动模式可提供更敏锐的油门感应，在任何速度下均能更加轻松地完成加速。

在全新GT极速版上，W12首次与ZF的 8挡变速器搭配使用。通过确保发动机始终处于最高扭矩传输时的理想速度，变速器在有效处理W12产生的极限扭矩的情况下进一步缩短了加速时间。这款先进的变速器还采用了“挡位切换”技术，例如，它能够直接从8挡切换至4挡，实现瞬时敏捷响应。

全新变速器与升级版发动机的结台，使得新车的性能大为提升，其0至100公里/小时加速仅需4.2秒，最高车速可达330公里／小时。0至160公里／小时加速则仅需9.0秒，这样的表现已经接近于上一代欧陆超级跑车 GT SuperSports。

此外，全新GT极速版的排气系统在自由排气式低背压设计方面也有进一步提升，该设计首次出现于欧陆超级跑车Ice Speed Record车型上。全新的排气系统可在急加速时产生更具赛车风范的低沉音质，而在巡航模式下则仍保持惬意、美妙且安静的排气声音。