价格有所降低 近距离体验新三菱欧蓝德
纠错
2012/12/26 22:59:00
纠错 推荐指数:
★★★★
加入收藏
车侧的造型相比与老款显得更加魁梧,同时高腰线设计也显得很有运动感。五幅镂空轮毂造型造型中规中矩,符合它作为城市SUV的风格。
规格为225/55 R18,使用固特异EAGLE LS2系列轮胎。双色后视镜集成转向灯,大面积的镜面提供了良好的视野。
新欧蓝德长宽高分别为4655/1800/1680mm,最明显的变化在于车身高度降低55mm,车身长度缩短10mm,轴距与老款相同为2670mm。
敦实的尾部让新欧蓝德拥有一副硬派造型,浑厚的车尾部样式给人很强烈的安全感。一根连接两侧尾灯的镀铬饰条横贯整个后尾门。
透明的尾灯罩已成为了欧蓝德的家族特征,尾灯造型与侧面腰线呼应,内部光源由老款的LED退化回普通光源。
2013年5月12日
实干主义 深度试驾体验全新三菱欧蓝德 欧蓝德在我的眼中一直拥有着实干主义的精神,没有花哨的外表,没有炫彩的内部修饰,也从来不会带给人华而不实的感觉。相比之下,少了一些无关紧要的高端配置却大大降低了这辆车的成本,也保证这辆车在销售价格上可以被广大中层消费者所接受。不过,拥有同样想法的也不仅只是三菱汽车一家,就目前来说,全新斯巴鲁森林人和福特翼虎将会是三菱欧蓝德的最大竞争对手,至于要如何比拼市场的占有额,要靠的还是真材实料。
在中国的古代,“务实”就是治国之道,《国语·晋语六》:“昔吾逮事庄主,华则荣矣,实之不知,请务实乎。”也代...
查看全文>> 更多相关>>2016年1月13日
全系标配大屏 测欧蓝德2.0L 5座加值版 我在北京瑟瑟的寒风中给这台陪了我四天的欧蓝德加油,一位开克莱斯勒300C的中年男性走过来,“小伙子,这车多少钱?哪产的?”我漫不经心的回答道:“进口的,21万多。”“哎呦,可以哦,进口的才21万,不贵啊”。
是啊,一台进口的SUV卖到21万的价格确实不算贵,与这个级别合资的SUV基本处在同一水平线上。也许此时你心里会提出很多疑问,比如:卖的便宜配置是不是很低?跟高配比,看起来是不是很LOW?2.0L的发动机动力能行吗?我也是带着这些疑问开始了对这台欧蓝德 2.0L 5座加值版...
查看全文>> 更多相关>>2013年8月8日
绝对符合身价 进口三菱欧蓝德用车体验 一款车到底好还是不好,短时间内,你或许只能试出这款的性能,到底能否满足一个试车编辑对动力的欲望。但是一辆汽车,更多的是为了满足更多的消费者日常的使用,动力是否强劲,或许并不是一般车主对车的最主要要求。
全新三菱欧蓝德,如果作为一款城市代步车型的话,那这款车型的油耗,绝对让人惊喜。或许有人认为城市SUV的油耗都很大,但是当这款车型加入了节油ECO MODE模式之后,这款车型的油耗直逼经济型轿车的低油耗。
在编辑部日常的使用过程中,这款车能很好的承担运送...
查看全文>> 更多相关>>2012年12月14日
能否突破小众包围 全新欧蓝德前景解析
取消鲨鱼前脸,增加配置
追述欧蓝德的历史,这款车可以算得上是最早国产的城市SUV之一。在2004年1月,北京吉普从三菱引进制造欧蓝德并正式投放中国市场。当时共有两款,都是2.4升,分别是装配电控自动/手动一体化变速器的全时4轮驱动车型和5档手动变速器的前轮驱动车型。引入之初销量不错,但同年5月,本田CR-V上市,欧蓝德迎来强大的竞争对手。接着戴姆勒和克莱斯勒分家,三菱被踢出北京奔驰,欧蓝德逐渐落后,最终成为三菱欧蓝德在中国合资生产的绝唱,同时以后的产品全部作为进口方式进入中国市场。...
查看全文>> 更多相关>>