百公里油耗6.2L 图解迈腾1.4TSI蓝驱版

    一直以来，一汽-大众的迈腾轿车始终凭借原汁原味德系血统，在国内B级轿车市场中占据领先地位。也更以德国大众最新科技承载者的身份，成为同级车中不二的德系之选。如今在德国大众第七代B级车的基础上，中德顶尖的工程师联手为中国市场打造了全新一代迈腾，并借此重新定义了中国B级轿车的豪华标准。 先来谈谈出身，全新迈腾在研发阶段实际上是与B7同步进行的，所不同的地方在于依据中国消费者的实际需求进行了大幅度的改进，使其豪华感和科技感直逼C级轿车。其结果就是，新迈腾既满足了中国的实际消费需求，也原汁原味地保留了...查看全文>> 更多相关>>

     　　旧款迈腾较短的轴距使得一直不能成为炙手可热的车型。在日系三强的身上可以看到，舒适的乘坐空间以及丰富的配置是在中级车市场竞争中制胜的关键。如今一汽大众将推出秉承设计和制造品质上严格遵循德国大众全球的最高标准的新迈腾（B7L）争夺中级车标竿之位！ 　　新迈腾B7L的外观尺寸变化不大最主要的是车身长度上的变化，新迈腾车身长度达到了4865mm，比旧款迈腾增加了100mm，宽度则同为1820mm，高度升高了3mm为1475mm。细心发现新迈腾的前后左右都有银色镀鉻条的包围，在阳光的放射作用...查看全文>> 更多相关>>

    在一汽-大众的产品库中，迈腾既是旗舰，又是上市未满二年的新兵，即便目前配备的6挡手/自动一体变速器按兵不动，也同样能与对手分庭抗衡，而且还能不落下风。但作为技术流的代表，一汽-大众总是会在技术层面上给对手制造出极大的压迫感，所以当技术革新的火炬再次燃起时，先进的DSG双离合变速器当仁不让的成为了迈腾的又一个亮点。 作为变速器技术的一个新的发展方向，许多汽车制造商都在双离合变速器上下了不少功夫，除了与迈腾DSG前后脚亮相的沃尔沃S40 Powershift之外，三菱LANCER E...查看全文>> 更多相关>>

    　　作为中级家轿的标杆车型，迈腾牢牢占据销量榜单的首席，靠的不仅仅是良好的品牌影响力，这和它精致的外观、丰富的配置是分不开的。面对市场的挑战，2018款大众迈腾于9月29日正式上市，车辆的售价区间与老款车型相同，不过相比老款车型，新款车型在配置方面进行了升级，并新增了罗曼尼红色涂装，可以称得上是加料不加价。近日，小编对新款迈腾进行了到店实拍，大家伙儿不妨跟着编辑一同看看这款车有着怎样的变化。 　　此次实拍车型为2018款 380TSI DSG 旗舰型（下文简称迈腾），厂商指导价31.69万...查看全文>> 更多相关>>