心，已随他而去 试长安福特翼虎2.0 GDi

心向远方，如湖水般平静，偶尔泛起的波澜，是压抑不住的蠢蠢欲动。多么希望拥有一个旅途的伴，陪我越过高山，跨过沟壑，同甘共苦。而当梦想中的伙伴真的出现在眼前时，我的心便已随他而去……

这是一款欧州味儿浓厚的美国车。开着他，你会向往去旅游，去你所有想去的地方，没有顾虑。同时，你也会放弃探险的尝试，因为驾着他，你内心上紧的发条悄然释放，时间仿佛也在变慢，从“嘀嘀嗒嗒”到“嘀、嗒、嘀、嗒”。

行走在丽江的盘山公路上，音响应景地放出侃侃的《滴答》——“嘀嗒嘀嗒嘀嗒嘀嗒，时针它不停在转动；嘀嗒嘀嗒嘀嗒嘀嗒，小雨它拍打着水花……”在如此释然、平静，甚至略带伤感的心情下，置身于彩云之南连绵起伏的山脉中，渺小的自己遥望雪山、俯瞰湖水，回头再望一望旅途的伴，这种在城市中永远感觉不到的、如湖水般平静又偶泛波澜的小激动，令我沉迷忘返。

这个旅途的伴不是那种庞然大物，但也不会给你拮据之感。灵巧的车身在丽宁十八弯中游刃有余，出弯加速更是比一般轿车还来得犀利。偶遇的塌方路段也可以潇洒地高速通过，没有任何顾虑和担心。如果不是方向盘上的“Ford”标志，我怎么也无法将翼虎与以往的美国车联系到一起。

2.0T让我心向远方

让我心向远方的动力，是翼虎所搭载的2.OT EcoBoost GTDi汽油直喷涡轮增压发动机。高达178kW／5500rpm的最大功率已然接近了大众日系列车型的同排量发动机，搭载到普通SUV上，前进的步伐自然快慢自如。而350Nm／3000rpm的最大扭矩更是令不少3.0L自然吸气式发动机都汗颜。甚至在经过重新调校之后，其数据比大哥锐界的2.0T还要漂亮许多。不要忘了，翼虎可比他轻了好几百公斤噢，0～100km／h加速预计不到9s!

或许你更关心它有没有小不足：尽管2.0T发动机使用了低转动惯量的小转子，但仍然无法完全摒除涡轮增压系统的介入迟滞。特别是在山路出弯的时候，向油门施加压力的瞬间，发动机并不会及时响应。当然，丽江3000m以上的海拔也会对空气氧含量有所影响。好在6挡自动变速器与之默契协调，在降挡的过程中给与了一定的缓冲时间，不过总的来说比锐界好些。对于适合旅行的翼虎而言，赶路本就不是2.0T的意义所在。走走停停，跑跑追追，你会在这个过程中沉醉。当快则快，当慢则慢，进退自如，这才是翼虎所给予的。

不过，我认为更受欢迎的翼虎应该是1.6T的版本。130kW／5700rpm和240Nm／1750～4500rpm的峰值数据丝毫不亚于一般的1.8T甚至2.0T发动机，而油耗却低得离谱，配合235／50R18的固特异安节轮轮胎，前驱和四驱的百公里综合油耗仅有7.5L和8.0L。别忘了，他可是个SUV噢!