驯龙！深度试驾双龙爱腾2.3四驱汽油版

《驯龙高手》说的是一个小孩驯服一条龙的故事。龙，长相奇特，性格暴戾，但神奇强大，只要你摸清它的脾气，它就能为你所用，让你成为一名最酷的龙骑士!

如果用一个字形容双龙爱腾的外观，那就是“怪”。它是双龙SUV四兄弟里长相最有个性的一个。具体来说，一张三角形的大嘴，一对下弧突出的凶猛的三角眼，发动机两条肌肉线高高隆起，再加上一个上掀背式的倾斜后备厢盖。弓形的背部天际线和BMW X6类似，然而比X6早了好几年，堪称开一代潮流之先河。

设计：最时尚的越野车

在韩国设计师界，双龙爱腾有很高的地位，它被称为“真正属于韩国的设计”，在它身上找不到别的厂商产品的线条，而反过来，在其他厂商后来的产品上却不难发现来自它的灵感。它是韩国汽车界总结多年造车经验的产物，其独创性足以让如今只能在别人的图纸上修修改改的中国汽车设计师汗颜。

现在看起来，爱腾的外观并不像当初见到时那么令人惊讶了，究其原因，近几年Cross车型层出不穷，轿车SUV混搭，MPV／SUV混搭，跑车SUV混搭，大家有点见怪不怪了。然而我们绝对不能将爱腾称作“Cross”，那是对爱腾的一种诬蔑，这是不折不扣的一辆硬派越野车，在它新新生物的外表下，是一颗荒野战士的心!

首先，爱腾是非承载式车身，整备质量达到1 892kg(尺寸更大的CR-V最高配车型整备质量1 641kg)。一具沉重的大梁是这两者之间重要的差别。承载式车身常被认为更轻巧省油，而与此同时，非承载式车身也经常被认作是经典越野车的象征。

从悬架特点上看，爱腾使用了前双叉臂、后五连杆式独立悬架，与之相对应，大部分城市 SUV使用的都是前麦克弗逊、后双横臂悬架。爱腾的悬架特点常见于后驱车型，承载力强，与建立在前驱车型基础上的四驱车型有极大的不同，后者与轿车十分相似。

爱腾是带有低速四驱的车型。当一轮空转时，可以挂4L将分动箱锁死以脱困，这一点更是让绝大多数的城市SUV望尘莫及。

爱腾还有柴油版，虽然今天我弄到的这一辆不是。据说爱腾的柴油机表现很不错，不挑油，扭矩大后劲足，有机会一定要试一下，听一下“嗒嗒嗒”动听的声音。

以上就是这头“恐龙”天生的强大素质，但是这些强悍的特点如果落到一个只是喜欢爱腾外形的女孩手里，就暴殄天物了，恐怕她都不知道中控台左边“2H4H4L”的旋钮是干什么用的，要是她一不留神挂上“4H”甚至“4L”长期使用，那真是造孽了。让我们一起乘上这头龙，正确地驯驾一番吧。