新款福特福克斯ST试驾对比大众高尔夫GT

最新款福特福克斯ST的发动机功率已经达到250马力。我们在亲自试驾之后，决定将这款2012年最挑动心弦的新车型与高尔夫GT，进行一番对比

一款运动掀背型车在欧洲能多受欢迎?炙手可热应该是最贴切的形容词。不过，运动掀背型车在市场上正经历着艰难的时期，尤其是在欧洲开始征收二氧化碳排放税以及经济低迷的市场，这类车型正逐渐成为“濒危品种”。即使在掀背车十分流行的英国，销量也遭遇了滑铁卢：沃克斯豪尔预测新车型Astra VXR的销量只能达到前款车型的一半。这也是为什么福特要采取大刀阔斧的措施，将福克斯ST打造成一个全球化的车型，在迎合传统欧美用户需求的同时，还注重实用性和性价比，来进一步开拓亚洲市场，比如中国。在ST的宣传活动中，福特不仅介绍了2.0升250马力的新型涡轮增压发动机，还不遗余力地强调百公里油耗仅6升的省油特征。所以ST的主要竞争车型绝对是高尔夫GTI。

我们直接从德国科隆的福特工厂接车，开上高速公路，在一段车少安静的路段，ST很快就显示出其澎湃的动力。ST的官方最高时速不超过250公里，但去往集合点的过程中，车速表一度达到262公里/小时，此时ST行驶稳健，优异的稳定性令人叹服。

和GTI的约定地点是Pr.m，这里是EVO最钟爱的德国城市之一，也是通往德国一些最佳驾驶路线的必经之地。Pr.m位于Eifel山脉下，距纽博格林约40分钟的车程，但并没有因为毗邻世界最著名赛道而人车熙攘。在某些较宽的路段，估计五分钟之内仅能看到两辆左右的汽车，这已经算是比较多的车流了。与此同时，Andy Wallace驾驶GTI从英国出发，以近乎创纪录的时间来到这里。在给予GTI评价时，他流露出灿烂的笑容：“这是一辆好车。GTI可能不是同级车中操控性最灵敏的，但如果你要在早餐后、晚餐前这段时间穿越四个国家，那么很显然高尔夫是优于其它某些车型的。”

当两辆车停在一起时，你也会认同人们对大众的观点。福特已停产三门福克斯，所以ST拥有与标准掀背版车型相同的五门车身。而在它的旁边，是无论从哪个角度看都堪称完美的三门GTI。相比之下，ST显得不够亮眼，甚至有点笨拙。但是想一想，此类车型的销售正处于不断下滑的状态，加上看上去光鲜亮丽的可选车型越来越多，因此外表有点儿寒酸也是很正常。而高尔夫驾驶室的漂亮是意料之中的，组件和饰面的品质也进一步证实了这一点。GTI的售价比ST贵约3600英镑，约合 36232元人民币。但是坐在两辆车中，靠着椅背感受一下，你自然会用浅显而主观的表述说——贵有贵的道理。