传承与新生 “白山黑水”极寒试驾新捷达

作为“车坛常青树”的捷达在中国上市27年来累计销量超过236万辆，创造了传奇。它的意义俨然超越了一款车型，更成为了“皮实耐用”的代名词。当然，随着时代的发展，捷达不可避免地呈现出老态。所谓识时务者为俊杰，创新是必须的，全新捷达将为其注入新的活力，而我也有幸在北方的极寒条件下进行首试。严寒的天气丝毫不能减弱我对新捷达的热情，也令我的疑问更加强烈，这款焕然一新的车型还能再续传奇吗?

大众汽车领先的模块化战略令捷达焕然新生

全球经济危机令很多车企的销量下滑，而大众汽车却能逆流而上，实现快速增长，这与其所实施的模块化战略密不可分。模块化令大众旗下多个品牌的车型共享零部件，降低研发和生产成本，在售价上也更具竞争力。这在中国市场上的优势更加明显，我们熟悉的南北大众的多款产品都共享动力系统和底盘，新捷达就采用了和刚上市不久的新桑塔纳一样的大众PQ25平台，该平台上生产的小车还包括POLO和晶锐。全新的设计令捷达完全区别于老捷达，不仅外形和内饰焕然一新，试驾的感受也很不错。新捷达的底盘非常扎实、沉稳，再也不会出现老捷达坐上4个成年人就“塌屁股”的情况。新捷达无论高速路还是山路上悬架的支撑都很给力，转向系统也比老捷达也有了明显的提升，转向准确、细腻，操控灵活自如，更加适合驾驶。车内空间上的提升也是很显著的，后排乘客有着宽大的乘坐空间，电子装备也更加完备，高配车型还带有ESP。

“白山黑水”充分考验了新捷达的性能

此次我们的试驾路线是一汽-大众经典的“白山黑水”之旅，从长春-哈尔滨-牡丹江-长白山的一路上景色妖娆，银装素裹的苍茫大地、炊烟缭绕的村落、冰封的河水、笔直的落叶松和随处可见的冰挂让我们见识了北国壮丽的美景。而它的经典之处还在于14年前捷达改款车试驾走的就是这条路线，这也是国内车企首次举行如此大规模的长途试车活动，当时参与试驾的很多行业资深老记们仍然记忆犹新，更对老捷达的皮实耐用印象深刻。此次试驾的冰雪路面比之前的夏季路况难度增加不少，仍然包括城市道路、国道、高速公路和山路等多种路况，这对新捷达的性能有着全面的考验。除了此次极寒试驾之外，新捷达的试驾活动还有极高、极干和极湿3个系列，分别在西部高原、西北沙漠和海南展开，通过各种有特色的长距离、极限路段，全面测试全新捷达的整体品质和各项技术装备。