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对虫子另眼相看 试2013款甲壳虫2.0TSI

  纠错  2013/2/20 12:56:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

● 内饰:质感更强 人体工程学设计更合理

  与老款相比,新甲壳虫内饰无论质感、现代感、还是科技感都有大幅提升。而且内饰基本上都为甲壳虫专属设计,它和大众其它的“套娃”车型相似度极低。所以,全新的造型设计给人以更多的新鲜感。

  为了提升驾驶体验,新车采用了更紧凑的方向盘,它的手感和高尔夫GTI相似,但细节设计与质感存在一些差别。所以通过方向盘就不难看出,新甲壳虫更加注重驾驶体验了,它不仅仅是“外表协会”的个小车了。


车内氛围灯有红、白、蓝单种颜色可选

  中控台上方增加三个小型仪表盘,分别是油温、单圈计时以及增压力数。以往我们或许只能在跑车上找到的元素,现在照搬到全新甲壳虫内,运动气息显而易见。

天窗尺寸对比
单位:厘米(cm)
新甲壳虫 73 51
甲壳虫 67 28

  新车的天窗面积大幅提升,它要比老款足足大了一倍!只不过由于车顶面积本身较小的原因,新甲壳虫的天窗无法完全开启,只能开到一半的位置。

2013年6月15日

帅气重生 小得其乐大众全新一代甲壳虫
    经典的东西总是让人神往,那辆采用保时捷底盘的后置发动机小车早已被视为经典。现在,全新一代甲壳虫帅气重生,为甲壳虫的故事掀开新的篇章。 如果没有当年阿道夫·希特勒和费迪南德·波尔含博士一起坚持为普通百姓制造一辆耐用实用的“国民轿车”,就不会有甲壳虫这个叱咤车坛半个世纪的经典车型,甚至可能都不会有Volkswagen大众汽车的出现。以被停止投资的保时捷Type12为原型,甲壳虫开始了半个多世纪的辉煌。看看人家德国,那么早就开始定义“国民轿车”是一辆小车了。如今全新一代甲壳虫正式推出,少了些可爱,多...查看全文>> 更多相关>>
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