打造咱自己的中级车 测评长安睿骋1.8T
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2013/3/1 10:27:00
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在去年的广州车展上,我们已经和长安睿骋做过短暂接触,有两点给我留下了深刻的印象,不输合资品牌的配置,和不输合资品牌的动力。时隔不到半年,睿骋已走下舞台,我们也开始期待,这两点是否会延续,同时它还会给我们带来其他什么惊喜。
作为一个自主品牌,打算为国人造一款中级车,自然了解广大消费者喜好什么,当然也会投其所好。大气的外观,我想是睿骋最先传递给我们的,这点从头灯和尾灯都有所体现,一条凌厉的腰线贯穿车身,构成了睿骋基本的造型。
为了迎合国人的喜欢,睿骋在车身上点缀了镀铬装饰,外后视镜也增加了LED转向灯,这些都是不可缺少的时尚元素。
说完了大气的外形,国人第二个喜欢的恐怕就是宽大的车身尺寸了,这里我们就先用数据说话吧。睿骋的长宽高分别为4900/1860/1500mm,轴距达到了2810mm,这个尺寸已经超过了奔腾B90、凯美瑞等,看到这里,是不是已经有朋友开始喜欢这款车了呢?
车型 |
长度(mm) |
宽度(mm) |
高度(mm) |
轴距(mm) |
长安睿骋 |
4900 |
1860 |
1500 |
2810 |
奔腾B90 |
4860 |
1812 |
1472 |
2780 |
帝豪EC8 |
4905 |
1830 |
1495 |
2805 |
丰田凯美瑞 |
4825 |
1820 |
1485 |
2775 |
庞大的车身并不会为睿骋的油耗拖后腿,因为它的风阻系数只有0.29,这和奥迪A6的系数完全相同。所以说,睿骋还是很“内秀”的。
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