足够博人欢心 实测东风标致3008 1.6THP
编辑点评:对于眼前这台东风标致3008,舍弃了原版车型那略带前卫的设计,重归符合大众审美的设计风格。并在配置上做了更充分的本土化改进升级。这些改变让喜欢原版3008的人“可以接受”,让原本不能欣赏原版车型的人变得能够欣赏,所以这算得上是一次成功的中期改款。
3008独具一格的航空式内饰设计或许在功能上并没什么突破,但在设计上为其加分不少,至少在国内市场上,同级别竞争对手的内饰都不及3008有新意、有特点。无论如何,这些设计从侧面佐证着法国车能自成一派的理由与存在依据。
法国车有一个特点:很难用统一的标准去衡量其优缺点。喜欢的人非常喜欢,不喜欢的人却无法欣赏,就像是一块臭臭的法国奶酪,离开早已习惯这份“怪味”的本土市场,在其它地区就变得非常小众。而东风标致终于悟出了其中的道理,筛选出法国车不被质疑的优点,按中国人的口味重新烹调一番,或许在法国人看来这已经不是地道的法餐,但这已经并不重要,顾客是上帝,迎合上帝们的喜好才是大厨们该干的事。
2014年7月27日
找寻法兰西高卢雄狮的魅力 试驾标致3008
自从上次云南试驾东风标致3008后,这一法式小钢炮就深深的烙印在了笔者的脑海里,随着国产3008的正式上市销售,日渐热卖的势头也是愈演愈烈。时隔多日,笔者在北京的城郊再一次遇见了这款车,而此次的试驾将从更深层面找寻法兰西高卢雄狮的魅力。
前脸设计很精致,雾灯与下唇的局部线条勾勒出了一张笑脸,加之炯炯有神的前大灯,一副小狮子的形象油然而生。
中网的面积比较夸张,好在上方标致的LOGO起到了一定点缀的作用。
由大灯向后延伸的线条与前舱盖上凸的曲线相得益彰...
查看全文>> 更多相关>>2013年3月9日
吊起十足的胃口 试东风标致3008 1.6THP 紧凑级别以及体型更小一些的SUV在中国非常受欢迎,每年都有新产品出现来刺激人们的购买欲望,消费者等它们的心态有点像等春晚,明知道不可能十全十美,仍满怀期待。
今天测试的标致3008,曾在2010年12月以进口身份登陆中国,我也在2011年发表过一篇测试报告,全景天窗和1.6T发动机很讨人喜欢,但身为进口车,它很难在合资产品林立的同级别市场里找到自己的位置。转眼来到2013年1月,国产3008上市,从进口到国产只用了两年多一点的时间,这对东风标致来说真是非常快的速度,...
查看全文>> 更多相关>>2012年11月26日
姗姗来迟! 广州车展图解国产标致3008 11月20号东风标致3008正式在国内亮相,明年初预计开始销售,虽然目前还不可能知道详细的售价,但是厂商还是给出了16-22万的预售价格区间。此次广州车展上国产3008也如约驾临羊城,下面就让我们来仔细解读一番这款迟到的新车。
此次东风标致虽然官方称国产3008为SUV车型,但是之前关注过进口3008的网友们一定还记得那款有些“四不像”的跨界车型,基于轿车3008平台的它更像是一个MPV+SUV的混合体。法兰西民族特有的浪漫处事作风时常会让我们摸不着头脑,这样的混搭设计风格确实给人别...
查看全文>> 更多相关>>2013年1月6日
各方面都很亲民 到店实拍东风标致3008 标致这个品牌很早就进入了中国市场,这些年出过的车型也层出不穷,但是在众多车型之中,SUV车款是一直缺失的。目前,国内的消费者对SUV车型的喜爱程度愈演愈烈,而标致一直只靠几款轿车来争夺市场份额。直到最近,法国人似乎意识到了这个问题,从进口标致3008的出现到现在的东风标致3008,就证明了这一点。国产后的东风标致3008各方面的设计都更加亲民,配置更为丰富,下面就请您跟我一起来近距离的感受这款车。
东风标致3008相比进口版在车身长度和高度上分别减少了63mm和13mm,但在宽度上...
查看全文>> 更多相关>>