美系“大块头” 到店实拍凯迪拉克XTS

    凯迪拉克XTS继续传承了犹如“钻石切割”般的设计风格，但是切割的更加圆润，更加符合中国消费者的视觉嗜好。车身尺寸5131mm*1852mm*1501mm,轴距2837mm。这个数据在与竞品对手奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L相比，显然并没有很多优势。但是通过编辑实际乘坐感觉，内部空间并不感觉输于以上3品牌，据介绍，这款车采用了“短前悬长后悬”设计，A柱前移，C柱后移；增加车身紧凑感，同时还能有效的扩大后备厢容积。XTS后排座椅可以按4/6比例放倒，在这个级别中并不常见，当然作为公私兼用的车还是相当实用。

   前部盾形进气格栅继续保持着大量镀铬饰件，大灯采用竖型设计，保持着高度可辨识性。前后驻车雷达、大灯清洗都是标准配置，从28T精英型开始，所有车型都配备了AFI随动转向大灯和LED“闪电”日间行车灯。

   由于采用了横置发动机，明显能够看到发动机舱较其他竖置发动机车型短小很多。

   仔细观察前风挡，会发现上部会有一个探头。凯迪拉克XTS采用了摄像头加雷达技术，能够对汽车周围的状况进行检测，减少了事故发生的几率。

   凯迪拉克XTS还采用了先进的彩色HUD抬头显示技术，在同级车中也只有奥迪选配了此项功能。