智能化的SUV 试驾体验凯迪拉克SRX 3.6

　SRX的座椅也继承了美式车的传统，宽大柔软，很像家里的大沙发，舒适程度自然不必多说，如果能够多一些包裹性会更理想，驾驶席提供了8向电动调节和2组记忆功能。对于178cm的体验者来说，前排头部有1拳的空间，后排腿部2拳空间，只是头部比较局促，几乎没有空隙。

　　储物空间

　　车内储物空间在数量上满足日常使用不成问题，中央扶手内分为上、下两层，下层内部还带有USB及SD卡接口，扶手前边的杯架有些浅，如果是高一些的水瓶可能行驶起来会产生晃动。中控台下方面板内有一个1.8升的隐藏储物空间，内部有点烟器，副驾驶手套箱内空间看似很大，但中间的隔板却有些碍事，下层稍微放些东西就很难关上门了。前、后门板上均为上、下双层储物槽设计，后排中央扶手内有一个扁平的储物空间，同样还带有两个不太深的杯架。

　　后备箱常规空间为827升，开启方式为电动，尾箱开启高度还可以通过驾驶席门板内侧的旋钮进行调节，两种模式分别为最大程度和3/4开启。凯迪拉克的“U-Rail”后备箱储物设计确实很实用，就是运用一个U形滑轨灵活固定尾箱内的物体，比如夏天买了西瓜之后就很有帮助。

　　后排座椅能够按4/6比例放倒，全部放倒后地板很平整，应付长途旅行没有问题。值得表扬的还有备胎上方隔板的挂钩设计，一手抬着隔板一手取沉重的备胎确实不是一件轻松的事情，有了这个挂钩困难就迎刃而解了。