看法慢慢的转变了!体验2013款帝豪EC7
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2013/3/21 17:18:00
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★★★★
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试驾体验:够用+实用,我看到了自主品牌车型的转变
一直以来,都认为自主品牌轿车的驾驶感觉大多都比较松散,操控性很难体验到,而且动力的匹配似乎也缺乏细心,总让人感觉够粗糙,就好像我们印象中的美国车的做工一样。
动态非常漂亮,操控感觉非常细腻
当我开始驾驶EC7 的时候,我发现这样的想法真的有些过时了。帝豪EC7的驾驶体验非常平稳,动力的输出浑厚,1.8L的排气量,让车辆的低扭充沛,爆发力很强,而搭配的CVT变速器,将发动机的力量顺滑的传递出来,让乘坐者不会感到换挡的顿挫。
造型经过优化后,提升了品牌的辨识度
另外,这款车的悬架调教也值得说说,柔韧性很出色,过沟坎时的“砰砰”声,非常有欧洲车的味道,并且还没有欧系车的那种生硬,属于刚柔并济的那种范儿。
车尾设计很亲切,跑姿很漂亮
不过,我也很期待这款车在使用一定时段后的悬架表现,根据我的经验,很多车型在新车的时候,表现都非常出色,但车辆的老化也非常严重,使用一阵后,会出现车辆发散的感觉,不知帝豪能够有效地控制住这种现象!
试驾2013款帝豪EC7的综合感觉是细腻,均衡
点评:这车开起来感觉还不错的说,有点老款丰田花冠的感觉,舒适性与操控的平衡做的不错,但在驾驶细节方面仍要努力!
综合而言,2013款帝豪EC7的改变让我不得不重新审视自主品牌,也让我有信心去正视自主品牌的车型了!这款车无论从设计、做工、还是驾驶体验方面,都让我有理由去考虑自主品牌车型了,当然,这也仅限于代步,如果它想进入更高端的市场,除了继续提升细节工艺外,逐步丰富自身品牌内涵也是非常重要的!
2010年8月7日
配置丰富照明需改进 评测帝豪EC718-RV
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无限接近完美 实拍2013款帝豪EC7导航版
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抛去品牌因素影响!试驾帝豪EC7 CVT车
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新品味 试驾体验吉利帝豪EC718之内饰篇
作为吉利全新品牌帝豪的首款产品,刚刚下线的EC718受到很多消费者的关注,大家都对这款全新车型充满了兴趣与各种疑问。之前,网上车市网站通过试驾体验,与大家分享了这款新车的全新外观,接下来我们将走进EC718的车内,进一步了解这款新车的内饰部分。
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