回归家族前脸 体验13款宝来1.4T豪华型

　和老款宝来一比，新宝来在前脸上的变化称得上彻底，再也找不到原来的居家气质，大众家族化脸谱赋予了其迈腾一般的大气威严。这听起来确实有些乏味，没有人愿意在一模一样的车身上浪费时间，好在宝来跟速腾、朗逸等车型相比多少还是有些区别，这让接下来的感受过程有了"大家来找茬"的味道。

　　新宝来采用了大众全新家族式前脸设计，与现款车型相比有着非常明显的差别。其实大众的这套全新家族式前脸有着不错的设计感，只是我们看得多了，难免有点厌烦而已。它的格栅采用了"三道杠"的样式，比速腾和朗逸都多了一条杠。

速腾、宝来、朗逸，你能分清谁是谁吗？　

　　熏黑前大灯采用飞翼式设计，线条简洁，相比老款，更是焕发出动感活力，大灯高度三档调节，更有辅助照明系统，为夜间驾车增加了安全感。但是它依旧采用卤素灯泡作为光源，大灯透镜和LED日间行车灯都没有配备，估计是收到了定位和成本因素的影响。

　　雾灯及其周边位置的设计更具时尚感，而且镀铬装饰也是恰到好处。雾灯具有照明辅助转向功能，夜间驾驶时，能够随着转向的改变而自动开启前雾灯及转向照明，有效减少转向时的近处盲区，扩大驾驶视野范围。

　　外后视镜经过全新设计，集成先进的LED光导式转向灯，后视镜新增镜片加热功能，再度提升安全指数。

　　车身侧面就很容易看出新款和老款的联系了，虽然前脸大变，但整体车身框架并没有什么变化。车顶弧线、腰线与现款如出一辄。

　　尾部的改变相比其前脸来并没有那么翻天覆地，后保险杠线条相对老款要硬朗一些，与迈腾异曲同工。同时，在后备箱上方加入了一条折痕，使得新款的尾部有了更多的层次感。

　　尾灯的外轮廓设计与前脸造型遥相呼应，"L"形尾灯极具层次感。尾灯组的轮廓虽然改变不大，但是内部结构已经与现款完全不同。更多的条状光带的设计与新速腾、新迈腾等车型如出一辙。但是改用了传统的卤素光源，放弃了老款车型的LED发光二级管，这也是一处不得不提的遗憾。

　　双排气管设计呼应动感车身，比老款宝来看起来更神气，同时增加排气截面有效降低尾气进入驾驶舱的几率。

　　本次测试的1.4T自动豪华型配备韩泰OPTIMO K415轮胎，更注重耐磨性，规格为205/55 R16。另外，它采用了全新的多幅式铝合金轮毂。

　　感受篇总结：新宝来的情况与新速腾非常相似，同样回归了大众统一的家族式设计，虽然多少给人感觉有些视觉疲劳，但对于预算有限的消费者来说确实是一个不错的选择，毕竟从远处看跟比它定位稍高的新速腾以及高一级别的新帕萨特、新迈腾都有着很高的相似度，开着也确实比老款看着更大气、也更有面子。只是，突然想起一句话：最先老去的往往不是容颜，而是那不顾一切的闯劲。心底里还是希望伴随我们长大的宝来不仅仅是一款"走量"的工具，而是作为有灵魂的"驾驶者之车"，个性仍在，闯劲仍在。