2.0TSI和多连杆后独立悬挂 实拍速腾GLI
● 动力:和GTI一样 果然还是要多连杆后悬
速腾GLI搭载最大功率为147kW(200PS)的2.0TSI发动机,这和国产高尔夫GTI和明锐RS是一样的,这也直接让它拥有车系中最强劲的动力表现,就像GTI的广告一样,可能会让你推背上瘾。
与此同时,速腾GLI匹配了6速DSG双离合变速箱,比起7速DSG,这台6速DSG还是可以放心使用的。来自官方的数据,这套动力总成的综合百公里油耗为8L,并没有比普通版速腾高出太多。
重点来了,速腾上市时候的悬挂问题为人所诟病,要配得上GLI的名号,自然就不能继续用扭力梁后悬挂。于是乎,速腾GLI后悬挂换成了多连杆独立悬挂,加上运动调教的弹簧,让它有了更好的操控。说来也挺好笑的,这算是大众公开承认速腾后悬挂缩水了吧。
编辑总结:GTI一直是一种象征着速度和激情的图腾,如今衍生出的速腾GLI,依然蕴含着一份特有的运动气质。速腾GLI上出现的2.0TSI和多连杆后独立悬挂,终于能够助它告别缩水骂名。不过,相信速腾GLI的价格也不会低,各位可参考国产高尔夫GTI的价格(23.58万),然后就剩下到底是挑两厢抑或三厢的问题了。
2012年2月17日
男孩到男人的蜕变 实测全新速腾1.4TSI 速腾英文名Sagitar,意为“射手座”。据说射手男们生性放纵,一生中可能有无数次真爱,并且忘掉一个人只需一分钟,但成家之后就会成为有责任感的好男人。速腾的换代正像是经历着这样的转变,从原先自由放纵的大男孩变成甘愿为家庭付出的模范丈夫。
我们的总编韩路对速腾颇有感情,他能直接从六年前说起,讲述速腾是如何从近乎无敌的神车一步步变成现在这个样子的,他刚刚在昨天用一篇简短帖子向我们说明新速腾其实就是德国版卡罗拉——向现实妥协的产物。
此次测试的是速腾1.4T车型,装备我们熟知的...
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摆脱原来虎头蛇尾形象 图解大众新速腾 位于1.2馆的一汽大众带来了大家关注已久的新一代速腾,新速腾将于今年年底在一汽大众成都工厂率先生产,正式上市日期初定于明年2月。
[速腾 13.28-18.48万]
一字排开的大灯、中网以及保险杠,成为了近期大众新车统一的家族脸谱。从目前大街上此种前脸的曝光率来看,实在有审美疲劳之感。不过好的变化则是,新车不在像咧着大嘴的现款速腾那样虎头蛇尾。
平直的线条配合匀称的身材,使全新速腾有了一副更加亲切的相貌特征。几乎完全延承自NCC概念车的外观设计,让新速腾变得更加时尚而...
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悬挂是明显变化 体验速腾1.4T自动豪华 如果选购紧凑级车,速腾很容易成为大家心中的备选车型。这主要因为它具有沉稳低调的家族化外观,而且内部空间宽敞够用,这些都成为了吸引消费者的最大缘由。不过自新一代速腾上市之际起,不少人也曾经对它失望过,最明显的要算是变化后的扭力梁悬挂了。其实前面提到的这些只不过是大家都知道的秘密,很多设计是需要亲身体验才能深入了解的。
本文已经是《购车必看》的第六期,今天我们将会对很多人一直关注的大众速腾进行深度体验。此次介绍的车型为速腾1.4TSI自动豪华型,它目前的售价是16.78万元。由于本文的重...
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动力组合是标杆 试大众全新速腾1.8TSI 速腾的名称源自拉丁语射手座Sagitar,当时面世的时候一副不羁的姿态身怀绝技横扫A级车市场,PQ35平台不知带给人怎样的震撼,一个时代的技术标杆无人撼动。今天,多年之后的速腾经历了重生,不管身着射手座这副黄金圣衣的是还没打就死的艾俄罗斯,还是永远也打不死的星矢,它的光芒依旧。
定位向市场妥协
如果上一代车型太过辉煌,我们面对它的改款时会给予更高的期望,或者说幻想,其实很多车企也怀揣着这样的理想去打造他们心目中的完美轿车,但是现实却不允许他们这样做,向市场妥协是车企的求生...
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