多情冷艳锯 试驾体验全新福特福克斯ST

能够在万军之中取上将首级的关云长凭借的是其手中的青龙偃月刀，与敌将两马相错时，刀出头落，快如闪电，令人无从可避。因其刀背有回钩和锯齿，偃月刀又名冷艳锯。

男人又何尝不想拥有自己的“冷艳锯”?两车相遇时，用一骑绝尘的洒脱将对手抛在身后，将无数钢炮斩落马下。回眸时，拭去刀刃的血迹，在夕阳中留下一个背影……

也许是中国人对于Hothach(小钢炮)过于敏感了，也许是因为众多车型的钢炮版都没有引进，因此我们太渴望除了GTI之外，再多来几辆钢炮让我们过瘾了。但我们又不想它如RCZ那么价格高高在上或者如MINI那么脱离传统，我们想要一辆足够纯粹又耳熟能详的利器。福克斯ST来得正当其时。

在得知即将到来的福克斯ST并非期盼已久的热血橙时，我无法掩饰自己的失落。采用特殊金属漆打造的橙色，似乎更加风骚和撩拨人心，想想那热烈的色彩就如烈焰红唇般刺激人的驾驶欲望，更不用说亲自驾驶了。

然而却未遂愿。眼前的澎湃蓝涂装让人情绪冷静，深邃的外表下隐藏有多么汹涌的动力，我不得而知。车漆蓝得发紫，虽冷，却艳丽。我想，这冷艳的武器未必就不能斩将搴旗，决胜千里。

福克斯ST前脸的血盆大口张扬而肆虐，作为一个福克斯车主，我尽情想象自己的座驾也能有这么一个极具挑衅意味的前脸、4只235／40R18的大脚、红色的刹车卡钳和中置的六边形车尾双排气管。当然，仅此而已。除了这几样显著的差异和烙印般的“ST”徽标之外，素我愚昧，从外观上竟然没有发现太多与福克斯相异之处。我当然明白高手与庸手的区别自然不在外表，以貌取人，失之子羽。

Recaro蓝黑赛车座椅显然是为了与蓝色的车漆相呼应，冷，就要冷得彻底。全黑的内饰，更是动感，让人陡生战斗的感觉。座椅的包裹性极佳，符合我的身材，坐进去正好让座椅与身体完全贴合，人车合一的前提，首先要跟座椅配合。三月不减肥的朋友，四月真的要徒伤悲了，相信我，如果连坐姿都不舒服，那么驾驶的欲望会大打折扣。

终于要到决定性的一刹那，踩下离合器，按动启动按键，激情驾驶之旅才正式开始。离合器的反馈力度很沉重，不过在赛道上奔驰并不需要长时间挤压它。城市路况驾驶福克斯ST?如果不嫌累，当然没有人会反对。挡把上红色的数字非常醒目，似乎在提醒我赶快抓住它。换挡入位，轻给油，转速表指针活跃异常。深踩踏板让转速迅速提升，涡轮很快就介入运作。仅仅在2000r／min，345N·m的强大扭矩就发挥了出来。在转速继续上升的同时，动力毫不衰减。变速器精准的挡位和绵密的齿比让换挡时损失的转速达到最小，保证动力源源不断的输出。只是变速器换挡的行程稍稍有些长，耽误了些许的换挡时间，换挡体验并未达到最佳。不过即便如此，在6.5s之内，福克斯ST已然从静止加速到100km／h。