一颗火热“心” 试驾第三代索兰托GDI版
新索兰托GDI版在外观设计上和MPI版完全一样,除了尾门上那明显的“GDI”标识以外。和第二代相比,新索兰托前脸改动不大,HID氙气大灯的示宽灯改成了LED,雾灯也更注重美观从原来的圆形改为了长方形并增加了线条。进气格栅的大轮廓还是经典的“虎啸式”,不过纹理有些许不同。
车尾使用了的凯尊样式,也形成了统一的家族风格。索兰托的尾灯使用了LED加光导纤维的组合,最外面一圈的灯带发光均匀,即便是刹车状态也不刺眼,只是在局部使用了亮度最高的LED发光材料用来警示后车。
第三代索兰托长宽4685x1885mm没变化,高度1745mm降低了10mm也无关痛痒,轴距2700mm没有变化。这个块头对于城市用车来说已经不小了,新索兰托还拥有了七座版本车型,让渴望拥有SUV又想多拉人的消费者不必再过多纠结。
作为进口整车,索兰托全系标配防紫外线车窗以及后车窗、后风挡隐私玻璃,保证了车内乘客从乘坐到内心的舒适与安逸。同时,前后保险杠、轮眉和侧裙都使用可塑性材料,避免在非铺装路面遇到擦碰,降低维修成本。
18英寸铝合金轮毂是全系标配,只有一种样式,全尺寸备胎也是相同的轮毂。235/60 R18 NEXEN(耐克森)轮胎来自韩国,除了拥有不错的抓地以外,滚动噪音非常小是最大特点。带LED转向灯的后视镜可电动折叠,镜面视野非常大而且带电加热装置,在冬季的雨雪天气会非常有用。
2012年12月12日
冰雪欢乐行 5款代表性中型SUV冰雪试驾 冬天,最美的景色当然是白雪皑皑,最好玩的肯定也是驾驶越野车去穿行雪原。雪地里充满了乐趣,不过你我都知道那童话般的世界不是随便进入的。常见的2驱车型只能望而却步,不少SUV勉强前行也是步履维艰。这一回,我们找来了5辆具有代表性的中型 SUV,每一款的机械原理和四驱结构都各有千秋,进行了对比测试。
SUV就是要带着主人深入各种“好玩”的地方的,雪原无疑是所有“好玩”的地方当中比较有吸引力的。这种湿滑寒冷的路况和气候条件无疑会让一些“伪越野”选手露出马脚。当今大多数SUV都是适时四驱,因为在平坦...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月6日
引领趋势的先锋派 静态测评起亚索兰托 无论是推出城市SUV车型,还是换装GDI直喷发动机,起亚索兰托都顺应了市场潮流和技术趋势,也因此取得了不错的业绩
能够创造、引领趋势的先锋总是少数派,而且难免要承担更大的风险、付出更多的成本,在汽车行业也是如此,不是所有品牌都必须站在潮头摇旗呐喊。更多的时候,大部分品牌只需要跟对方向,踏准节奏,就能轻松获得不错的收益。韩国起亚的主流车型索兰托,就做到了这一点——在大家重视经济性和排放标准升级时,装备了兼顾省油和环保的GDI缸内直喷发动机。
记得上一代索兰托吗?自2009年进入国内,在火热的S...
查看全文>> 更多相关>>2015年4月1日
大空间高配置动力强 试索兰托L2.2T柴油 从2002年至今,起亚索兰托车型已经历经三次换代。从第一代车型便开始利用整车进口的方式在国内进行销售,而如今的第三代车型也依旧采用了整车进口的方式进行销售。第三代车型被加以“L”冠名,顾名思义,它的尺寸更大了。不久前我们刚刚测试过了索兰托L的2.4L发动机车型,其七座超大空间以及高配置的特点给我们留下了深刻的印象。而今天的主角是一款换装了2.2T柴油发动机的车型,在保留了大空间高配置的同时,它的动力水平也有所提升。
如果不仔细观察车尾标识的话,我们并不能分辨2.2T柴油...
查看全文>> 更多相关>>2012年10月30日
到店实拍 索兰托2.4L汽油 五门 至尊版
两种动力、四种配置、5座/7座选择,再加上多达10种车身颜色,从这么多的选择就可以看出起亚对索兰托寄予厚望。23万多的入门价对于一款全进口SUV车型来说,也极具诱惑力。新款索兰托是否有足够的实力征服消费者,甚至是改变国内SUV市场的格局呢?让我们一起跟随镜头去寻找答案。(所拍摄车型为索兰托2.4L汽油 五门 豪华版)
产品名称
索兰托 2.4L 汽油版 2013款
厂商指导价(万元)
23.48-30.08
长/宽/高(mm)
4685/1885/1700
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