一场恶斗在所难免 试全新Gallardo车型
诚如阁下所见,这辆赛道版兰博基尼可谓Gallardo车系中的极致作品,它的粗暴与蛮横足以让你魂飞魄散,想要驯服这头蛮牛绝非易事,一场恶斗在所难免
事实上这场角斗酝酿已久,但由于种种原因一拖再拖。不过,这让我有充分的时间做足功课,在知道这家伙绝非善类。关于它的各种传闻早已耳濡目染,与它激烈缠斗的画面在脑海中一遍一遍地上演着。直到见到它的那一刻才发现,这些都是无用功,因为我无法面对它横眉冷对千夫指的气概和桀骜不驯的个性。可我并不想在开始之前就缴械投降,显然这样的机会少之又少岂能错过。
首先,我给它起了一个自认为不错的外号——“赛道轰天炮”,原因是出于它的名字——Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale。这款全新Gallardo车型是基于兰博基尼-宝珀Super Trofeo超级挑战赛上的成功赛车而设计的,而且全球限量生产150台。想想就让人心潮澎湃不是吗?还有比这更激动人心的吗?有谁能在它面前气定神闲呢?
所以我试着让自己镇定下来,然后缓步走上前,小心翼翼地打量着它的每处细节。这头蛮牛虎背熊腰,足以让任何暴走街头的跑车闻风丧胆逃之夭夭,即便是法拉利也会敬而远之。原因无他,这是辆专门为竞技而打造的超级跑车。一身空气动力学套件是它胜利的筹码,宽大的进气格栅散发出气吞山河的气势,硕大的尾翼犹如一把利剑高悬于尾部。事实上它装配了与赛车版一样的后扰流板,该装置可以提供更为强大的空气动力载荷,最高可达到Gallardo LP 560-4的三倍,有效提高了紧张高速的驾驶过程中的动态稳定性。
低矮的车身使它匍匐于地面,很容易让人联想到一只紧盯着猎物的雄狮,准备随时发起致命一击。毫无疑问,它有着雄狮般的敏捷身手和蛮牛般摧城拔寨的力量,让人心生畏惧的同时也带有几分敬意。我带着这样的心情坐进驾驶室,围绕在身边的几乎都是碳纤维材料所制作的部件。车身门板、单壳体赛车座椅、手刹以及中控台面均使用这种轻量化材质制作,形成了一种低调的赛车风格。对于一向热爱赛车的人来说简直就是为其量身定制的,更加激发出对于速度的渴望和执着。
我越发体会到兰博基尼对于速度的不懈追求,我想这也是Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale诞生的真正原因。想要拥有这辆赛道版Gallardo你要支付530万元人民币,毫无疑问这是一笔拒人千里之外的开销。与此同时,你也会成为极少数幸运儿,因为它的稀缺性让它更有魅力不是吗?事实上我更庆幸自己有机会驾驶它,这让我不仅赞叹自己真是一个交上了八辈子好运的人,当发动机启动的那一刻才是故事真正的开始。
2009年8月27日
锋芒毕露 试驾兰博基尼Gallardo LP 560-4 如果一辆兰博基尼摆在眼前,我想每个男人都会被它征服,即使你是法拉利或保时捷的铁杆车迷,心中也难免澎湃一下。我想这就是兰博基尼的魅力,因为它就是这么锋芒毕露。
还记得3月初在珠海赛车场试驾凯迪拉克CTS-V时,我曾说过那是我迄今为止开过的最快的车,就连标题也言简意赅的是“3.9秒的诱惑”。没想到这么快我就又要更新我的百公里加速记录了,因为Gallardo LP 560-4帮助我把这个成绩缩短了0.2秒。唯一遗憾的是这次只是试乘,方向盘和油门踏板不在自己的管辖范围内。不过没关系,虽然作为...
查看全文>> 更多相关>>2013年5月5日
最终谢幕演出 2013款Gallardo LP560-4 自2003年诞生至今,兰博基尼Gallardo在全球的销量早已超过1万台,它也是蛮牛家族中最畅销的型号。大家眼前的这台2013款Gallardo LP560-4则是出自圣亚加塔·波隆尼的又一位新丁。
2013款Gallardo其实只是一个很常规的小改款产品,设计师重新调整了前后包围的设计风格,修改了轮毂的样式,并且在内饰增加了一块触摸屏,在动力以及性能上它则没有发生改变,仅此而已。已经有确切消息称,兰博基尼将会在即将到来的2014年带来Gallardo的换代车型,所以眼前的这台“...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月6日
享受极致驾驶乐趣体验兰博基尼驾驶学院 中国几乎变成了最大的奢侈品消费国,各种名表不论,全世界闻名的豪华跑车竞相开始追逐中国这个增长最快的汽车市场,而我们的富有阶层们也许拥有足够的财力来消费这样的顶级奢侈品,但我们是否具备完全驾驭类似兰博基尼这样的极致驾驶机器?我想正是这个我们快速增长的市场所最为欠缺的。
兰博基尼在销售其优质产品的同时,更重视对驾驭者的培训,而兰博基尼驾驶学院的设立正是为了解决富有阶层如何正确享受极致驾驶乐趣所应运而生的,拥有超级跑车只是第一步,而真正实现完全驾驭它才是拥有它的真正目的。
也许很多人会将高...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月14日
纯粹赛道精神 试Gallardo LP570-4 STS 在马拉内罗的烈马渐渐开始向现实妥协的如今,40多公里外圣亚加塔·波隆尼的蛮牛对于这种妥协似乎并不太感冒。虽然兰博基尼的量产SUV Urus将在2017年推出,但至少在超跑领域内,费鲁吉奥·兰博基尼先生传承给世人那暴躁且桀骜不驯、张扬而狂放不羁的品牌性格还没有在现实面前低下高昂的牛头。今天,将要取悦我们的是这台基于宝珀超级挑战赛赛车设计的Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale(以下简称LP570-4 STS),主题则是纯粹的赛道精神。
源于宝珀超级...
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