古典和力量的结合 体验克莱斯勒新300C

这款发动机最大功率为210KW/6350rpm；最大扭矩为：340nm/4650rpm。性能表现方面，整备质量为1849kg的新300C，0-100km/h加速时间仅为7.7秒。最高车速可达240km/h。综合油耗表现在11L/100km左右。8速自动变速箱换挡很快能在最短的时间内升至最高挡，提升经济性。平顺的驾驶表现很大程度上也要归功于这款变速箱。

在低速工况下，车辆能够保持很顺畅的驾驶特性，很难察觉到换挡的顿挫感，随着油门的深踩，车辆的加速也是不紧不慢的。但能够感受到大排量车的动力储备，尽管这款车有接近2吨的自重，但还是能够保证加速能力的。

制动能力方面，虽然加上乘客车辆的重量已经超过2吨，但有力的踩下制动踏板，随着线性的刹车力释放，车的动力被有力的钳制住了。制动踏板的力度适中，频繁操作也不会显得很吃力。

另外要说的一点，就是300C的噪音控制，车辆采用了很好的隔音工艺，例如采用双侧侧窗玻璃，更厚实的钢板等。车辆的噪音以及风噪和路噪都被隔绝的很充分。

既然是舒适性定位，又是一款美国车，在驾驶之前，就已经对这款车的悬架有了一定的先期判断。驾驶之中，也果然如此。依旧是美国车如行船一般的驾驶感受，柔软的悬架保证了很好的短途舒适性。

试驾总结：作为一款美系中高级车，300C也算是有年头了，和越来越强大的德系以及日系对手相比，它从绝对实力上，应该说还有差距。但是这不妨碍它独有的个性的发挥。也正是如此，才保留一部分人对它的喜爱。而它也不辜所望，努力让自己变的更优秀，但面对强大对手，依旧长路漫漫，要做的还有很多。