全新紧凑型家用轿车 到店实拍本田凌派
凌派内饰整体的布局与锋范较为相似,做工也延续了本田一贯的精细标准,不同之处是凌派在用料上使用了更高档的材质,例如前排扶手箱与车门把手处增加了翻毛材料,仿碳纤维饰板与银色饰条的配备也进一步提升了内饰的档次感。凌派高配车型采用了更凸显运动的全黑内饰配色,迎合了当下年轻人的口味,低配与中配车型还可提供居家风格的米色版本。
凌派的三幅式运动多功能方向盘与新思域的保持一致,厚实的方向盘经过细腻的真皮包裹,可以带来不错的握感。高配车型还集成了音响控制、车载蓝牙电话与定速巡航等功能按键,遗憾的是并未配备换挡拨片。三圆式仪表也与锋范采用了相同的设计,不过凌派的功能更强大,仪表中央的显示屏可显示多项行车信息,科技感也更强了一些。
凌派中控台设计的非常简洁,功能的分区也很清晰。位于中央的大尺寸触摸显示屏是内饰的一大亮点,不仅触摸的反应比较灵敏,同时功能也很强大。在其下方是自动空调控制区域,控制按键还采用了带金属拉丝的设计,进一步提升了内饰的档次感。此外,凌派还配备了双USB及HDMI接口,多媒体拓展方面表现出众。
凌派的真皮座椅在舒适性上表现出众,特别是底部的填充物非常柔软,坐起来很舒服,而靠背处则相对较硬一些,可以提供不错的支撑性。在座椅调节方面,即使是高配车型,凌派配备的也是全部为手动调节。后排座椅拥有相同的舒适性,并且配备了三个头枕,后排地板中间也没有太多突起,乘坐三名乘客变得轻松了许多。
凌派全系搭载了一台1.8L排量的发动机,最大功率为102kW/6500rpm,最大扭矩为172Nm/4300rpm。在传动方面,凌派将匹配五速自动变速箱与五速手动变速箱。在悬挂方面,凌派则采用了前麦弗逊+后扭力梁式半独立悬挂的组合。
编辑点评:广汽本田凌派的出现,很好地填补了锋范与雅阁之间的空白区间。而从预售价格来看,广汽本田凌派的市场定位与同门兄弟思域有些相似,不同的是两者主攻的方向。与更运动的思域相比,拥有大气外观和丰富配置的凌派显然更适合家庭的日常使用。
2018年8月27日
更有质感 试驾体验广汽本田全新款凌派 本田凌派可以说是广汽本田在紧凑级市场的重量级产品,虽然推出时间不长,但销量已非常可观,充分满足了国内消费者对大空间以及高颜值的购车诉求。在这一大背景下,广汽本田再接再厉,推出了该车的新一代产品,新车在外观与内饰设计上均作出了大幅度改变,当然最大的变化在于动力部分,由此前的1.8L自然吸气发动机换装为了1.0T三缸涡轮增压发动机。那么问题来了,新车的这些改变是否能让消费者继续关注呢?我们本文带大家对新产品做详细的介绍。
*page*
内饰方面,新一代广汽...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月21日
年轻范的居家车 实测广汽本田凌派1.8L
紧凑车型已经成为国内大多数家庭的主要用车。在广汽本田车型中,小有飞度、风范,中有雅阁,而在紧凑级车型上却只有在国内摸爬滚打多年的东风本田思域,似乎有些单调,不过本田这个领域的空缺即将被打破。在去年的北京车展上一款名为Concept C的概念车在今年摇身一变成为我们今天的主角——凌派CRIDER,这款车型将成为广汽本田专为中国市场打造的紧凑级轿车,同时也丰富了广汽本田在这个领域的车型。
外观:运用大量中国龙的设计元素
凌派在外观设计上融入了很多中国元素,早在设计开发时期就由日本设计师在...
查看全文>> 更多相关>>2015年8月14日
始终无法与竞品齐肩 全面分析本田凌派
纵观本田所有的车型,貌似在紧凑级上,本田并没有太多的看点,而这貌似是本田的举措所致。它并没有和同时日系品牌的丰田一样,拥有多款世界级轿车,能让人耳熟能详的,也只有雅阁一款了。
近年来,本田多在小型车上发力,XR-V和缤智都取得了很不错的成绩,而且,小型轿车锋范也来了一次大改,欲冲击小型车这一细分市场。而反观一直以来都是车市热门的紧凑级车型,本田的凌派却越来越如鸡肋一般,“食之无味,弃之可惜”,着实让人无奈。
我们看一下凌派今年的销量数据,第一季度的时候,凌派的 月销量...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月8日
为中国市场量身打造 试驾广汽本田凌派 想在国内紧凑型中级车市场树立地位,首先要以过硬的产品为基础。对手如此简单的问题,广汽本田直到今年才给出自己的答案,至于回答得是否令人满意,就看今后凌派CRIDER的实际表现了
凌派是广汽本田专为中国市场打造的首款紧凑型中级轿车,新车脱颖而出的同时也改变了Honda以往将海外现有车型直接导入中国市场的产品引进模式。据介绍,凌派的英文名称CRIDER是由“Criteria基准”和“Dreams梦想”两词衍生而成。如果仅仅将CRIDER理解为字面直译的“标签”之意,显然与厂家所强调的“超越标准的梦想...
查看全文>> 更多相关>>