4大部分技术创新 到店实拍马自达ATENZA
空间发面，ATENZA相比睿翼有明显提升，前排空间上身高1.75米的模特感觉较为宽松，但头部空间仅仅是够用；而后排空间则是较为宽敞，无论是腿部空间还是头部空间都十分充裕，乘客可以较为舒展的方式乘坐。
尾箱容积可圈可点，总体储物空间较大，但是呈现扁平状的格局，不适合方式体积较大或者是较高的物品。
在前排的储物各种，门板的储物格设计成仅能放置一瓶水的造型，如果想同时放入两件物品就十分困难。
动力配置方面，ATENZA采用马自达的创驰蓝天技术平台，据马自达资深技术专家介绍，创驰蓝天发动机首次实现了高压缩比13:1，油耗改善约15％，低中速扭矩改善约15％；创驰蓝天变速器集合了无级变速CVT、双离合DCT、传统有级式AT的优点，具备与手动变速箱匹敌的直接驱动感和快速换档能力，燃油经济性改善了4-7％。进口版本采用2.0L引擎，最大功率
200/4000 Nm/rpm，比起睿翼上的2.0L引擎，功率大6kw，扭矩大16Nm。值得一提的是其官方油耗为综合路况百公里6.6L。
悬挂系统采用了前麦弗逊后多连杆的结构，与睿翼和马自达6上采用了前双叉臂结构有所区别，后者更加强调运动性能。在车身方面，业界顶级水平的高强度钢使用比例达60%，最高强度达1800兆帕，使得车身强度提高30％。
标配了19寸铝合金轮毂啊， 造型十分前卫。尺寸上225/45 R19的规格明显是适合铺装路面的高速驾驶，而92W则表示轮胎支持最高总承重2520kg，支持最高时速270km/h。
综合而言，进口马自达ATENZA将是年轻贵族的新宠儿，不单是外观前卫，而且在技术平台上也有所升级，创驰蓝天技术有助于实现更高的能效。目前进口车型需要23.88万，但2.0L的NA引擎动力稍显不足，预计未来国产后车价会与目前的睿翼2.0L车型相近，国产后2.0L入门级车型有望降到18.88万，而且应该会增加2.5L的车型，预计售价在23万-25万的区间。
2013年6月6日
自然的界限 试驾Atenza 新一代马自达6 自然的界限总是模糊而难以逾越，但马自达靠着内外兼修地不懈地追求，在自然的界限内把采用创驰蓝天技术的Atenza，也就是新一代马自达6，做到了极致
鉴于我只是在马自达美祢试车场内开了不到 5分钟的右舵“本土版”马自达Atenza，我打算在开头多说一点关于马自达新的战略战术，以及创驰蓝天技术的真正意义，而关于车辆本身更多的主观感受，可能要留待国内版本试车的时候再详细描述。当然，虽然接触Atenza(新马自达6)的时间、特别是驾驶的时间很短，我仍然可以确定地说，新马自达6是一辆靠谱的好车，设计合...
查看全文>> 更多相关>>2015年3月4日
靓丽外观 车展实拍2015款Atenza旅行版
马自达Atenza也就是国内的一汽马自达阿特兹，这款车进入国内有段时间，以魂动设计的靓丽外观俘获了国内很多年轻人的心。但这款车似乎有些叫好不叫座，其中大部分原因因为其内饰设计与外观相比确实老气很多。不过在本次日内瓦车展上，2015款Atenza来到了我们的面前，我们在现场也第一时间进行了拍摄，虽然我们拍摄的是国内并没有的旅行版车型，但从它的身上也能够看到未来阿特兹的走向。
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编者总结：马自达201...
查看全文>> 更多相关>>2014年11月1日
专属打造 马自达ATENZA推双门Coupe车型 日前，据海外媒体报道，马自达基于ATENZA将推出一款双门Coupe车型，据了解新车或将于2016年推出。
马自达Shinari概念车
目前马自达ATENZA拥有轿车以及旅行版两个车型，而据最新消息，ATENZA的双门Coupe将会在2016年推出。外观方面，据了解该车将不仅仅是去掉一对车门，新车的造型将有一些专属打造，预计新车尾部和车顶的线条将更加的动感。
马自达ATENZA
此前，马自达曾经于2010年发布过Shinari概念车，据报道未来的ATENZA Co...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月1日
给你满满惊喜 试第三代马自达6 ATENZA 曾几何时，马自达6也曾引领过轿跑风潮，仔细想想那已经是10年前的事情了。它的后继产品一直碌碌无为，第二代马自达6睿翼并没有实质上的技术提升，外观变化保守。同堂销售的老马6占据了低价位段，睿翼也很难通过低价格策略翻身。
而如今的中级轿车市场格局已经不同于以往，每个厂商都能拿出像样的运动中级车，其中包括已经向运动化靠拢的天籁和凯美瑞，以及未来新一代雅阁都是如此。面对更为严峻的挑战，一直身处运动轿车领域的马自达终于坐不住了，厂家率先以进口方式引入了第三代马自达6 ATENZ...
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