拥有些血性气质 体验马自达ATENZA 2.5
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2013/10/16 22:33:00
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印象中最近一段时间里只有两款车得到了所有汽车媒体一致的高度评价,一款是奔驰全新S级,另一款就是马自达ATENZA。目前国内在售的ATENZA是进口的2.0升版本,之前各媒体试驾的也是这款。由一汽马自达生产的ATENZA 2.0L及2.5L车型将在2013年底上市,这次我们到马自达总部和马自达美祢试车场就是要在国产车型上市前体验一下2.5L车型和深度了解马自达的SKYACTIV创驰蓝天技术。虽然这次试驾只有很短的时间,但是也领略到了ATENZA的实力, 它也确实配得上大家给予的高度评价,出色的操控再加上2.5升车型在动力上的表现,让我感到那个有血性的马自达旗舰终于回来了。
一般消费者如果看着那一大堆专业术语头痛的话,我用个相对形象的比喻大家就比较好理解了,大众的TSI+DSG和丰田混动就像贝克汉姆,有相当的实力还有任意球这一特长,而创驰蓝天技术就像全面但是相对朴实的小白伊涅斯塔,没有孰优孰劣之分,只有是否适合你的使用需要,而从技术角度,创驰蓝天的整体效果不但达到了工程师为消费者提供出色驾驶乐趣并兼顾燃油经济性这一设计初衷,在实际使用中的表现也相当不俗。
以下的这些视频是以动画的形式体现,并且有中文解说,比上面那篇技术文章里的的视频更容易让人理解,如果你不太了解具体技术,但又对这马自达的车感兴趣,那建议你点看都看看,看过之后就能清楚的了解创驰蓝天技术了。
人车一体 马自达创驰蓝天驾乘体验
创驰蓝天车身底盘SKYACTIV-BODYCHASSIS
创驰蓝天自动变速箱SKYACTIV-DRIVE
马自达创驰蓝天汽油发动机SKYACTIV-G
创驰蓝天技术介绍 低排放不失驾驶乐趣
2013年6月19日
尺寸大点油耗再低点 解析马自达ATENZA
每一个品牌在国人心中都有一款代表车型。我最具代表性的马自达,应该算是马自达6了。2003年马自达6进入国内市场以来,一直保持着不俗的销量,这一势头在换代车型睿翼上市之后,仍没有消退。
它的成功有几方面原因,充满动感而又富有亲和力的设计,出色的驾驶感受,实用的空间与配置。当然在后期,价格因素,使其以中级车的身份挤占了一部分紧凑级的市场。在换代车型睿翼上市之后,生命力依然旺盛的马自达6并没有隐退,于是两代同堂的局面出现了。
魂动设计理念
上海车展国内首发的第三代马自...
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自然的界限 试驾Atenza 新一代马自达6 自然的界限总是模糊而难以逾越,但马自达靠着内外兼修地不懈地追求,在自然的界限内把采用创驰蓝天技术的Atenza,也就是新一代马自达6,做到了极致
鉴于我只是在马自达美祢试车场内开了不到 5分钟的右舵“本土版”马自达Atenza,我打算在开头多说一点关于马自达新的战略战术,以及创驰蓝天技术的真正意义,而关于车辆本身更多的主观感受,可能要留待国内版本试车的时候再详细描述。当然,虽然接触Atenza(新马自达6)的时间、特别是驾驶的时间很短,我仍然可以确定地说,新马自达6是一辆靠谱的好车,设计合...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月8日
质变的Atenza 马自达6老车主谈新体验
作为曾经的马自达6车主,我一直都对马自达6比较关注,在经历了失望的睿翼之后,在今年终于迎来了全新的马自达6-马自达Atenza,Atenza一直是马自达6在日本本土的车名,而这款车在国内叫Atenza我想更多的是为了突出它是进口车型,国产以后相信会有全新的车名。
2006年家里给我购买了人生的第一部车,马自达6本来当时喜欢的是福克斯但是马自达6运动的造型实在让年轻人难以的抵御诱惑,就这样马自达6+6MT成为我人生的第一步车一直到2012年的年底。
同年...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月16日
运动健将王 赛道试驾进口马自达ATENZA
是什么样的一款车可以再国能连续销售13年而至今还能收到一些消费者的青睐?是什么样的一款车敢于像世人宣称自己有着十年不过时的外形?又是什么样的一款车敢将“弯道王中王”的这个称号加封在自己身上?说到这里,我想大部分的的用户已经猜出我们今天的主角了,小编我作为曾经马自达睿翼的车主,对这款全新的马自达ATENZA也是充满了好奇,下面我们就来看看,这位征战沙场多年的运动健将到底能不能再创辉煌。
其实在还没有见到马自达ATENZA的实车之前,这款车动感的外观就让我充满了期待,我想大...
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