跃动蓝天 第三代马自达6-马自达ATENZA
对于照片中的这款车，我想中国的消费者已经等了很久了，尽管现在的马自达睿翼的销售并不是很红火，但是这不妨碍它的下一代成为消费者最期盼的车型之一，没错，这就是第三代马自达6——马自达ATENZA
ATENZA是马自达在日本本土销售车型的命名，海外市场一律统称为马自达 6，不过，这款第三代马自达6即将进入中国， 2013年会以进口车的形式进行销售，为了区别开2014年国产的车型，所以，现在中国即将进口的这款新车延续了它在老家的名字—— ATENZA。
马自达ATENZA也是马自达全球第二款搭载全部创驰蓝天技术的车型，第一款就是马自达CX-5。2002年第一代马自达6发布时，这款中级车就被马自达赋予了诠释马自达“Zoom-Zoom”品牌理念的最佳代表，而第一代马自达6在长春投产以来就受到了消费者的追捧，唯一的理由就是它优异的驾驶性能。第二代马自达6也就是睿翼在长春投产，因为生产上问题，投放拖延，丧失了最佳的销售期，导致现在睿翼的销售差强人意，但是即使是这样，第三代马自达ATENZA还是勾起了国内消费者的兴趣，因为这款新车是马自达创驰蓝天技术的旗舰车型。
马自达ATENZA是马自达全新设计理念“魂动”的忠实体现者，也是TAKERI概念车的量产车型。魂动设计的精髓就是要追求产品充满生命里的动感，炫目和惊艳。前脸部分是马自达ATENZA最引人注目的地方，扩大的进气格栅充满了张力，镀铬的装饰条从两只头灯一直贯穿到进气格栅的下沿，整体感很不错。站在车身侧面你会发现，马自达ATENZA的驾驶舱被后移，同时倾斜度很大的A柱线条一直贯穿到C柱，这是一个设计的细节。通常宽大的A柱在保证安全的同时又会对驾驶员的视线产生影响，马自达ATENZA则将A柱进一步向驾驶员靠拢，这样一来，驾驶员的视线就被打开了，车头两侧的视野盲区减小了。另一点，车外后视镜设计在了车门上，进一步保证了驾驶员两侧的视野。
为了表现车辆侧面线条的张力和力量感，轮拱的位置上抬以配合同级最大的19英寸的轮圈。尾部的灯组设计熏黑与红色相搭配，典型的日本车的设计元素。
马自达ATENZA的内饰设计经过了大量的消费者的调查，对于大多数人反映的品质问题进行了特别的改进，坐进车内你会发现马自达 ATENZA应该是目前马自达做工最好的车型了，中控台上方采用了软质材料，同时简单的真皮和木饰装饰板相搭配，车内十分简洁。中控台上仅仅集成了必要的几个按钮，大部分按钮都被中央空调出风口上方的显示屏取代了，不过这个显示屏相对于竞争对手来说显得有些俭朴，同丰田甚至本田的显示屏比起来还有很大提升的空间，也许国产后会重新考虑配套商。
