名副其实的勾魂尤物 试驾Mazda Atenza

它有以魂为名的线条，它是承载矛盾与思考的勾魂尤物!

在日本，其实Mazda 6一直都叫 Atenza，只有在日本以外的地方才名为Mazda6。但如今，在中国大陆销售的第三代车型也改用了Atenza之名，这或许是为了带给国人全新印象，但其实我认为，就算 Atenza不“以名为贵”，它的特色也足够让人另眼相看了。

人魂灵气

去过日本旅游，买过日本产品的人，大概都知道日本人真的是包装高手，好比我在一回转寿司店看到的宣传标语，用普通话表达明明就是：“作个寿司”的意思，他们也能用“一握入魂”这般暗喻达人用生命投入的话语，让人觉得不吃都好像对不起寿司师傅。

回想在美祢试车场试车前，Mazda Atenza首席设计师玉谷聪先生花了一上午时间，连说带演像乔布斯那般介绍他的心爱作品，这不仅是美化的包装，我相信他真的是透过设计之笔、艺术之眼，将自己的审美灵魂都注入Atenza中了。“一笔入魂”之于Atenza，应是名副其实!

外表热情，内在淡定

当我实际看到Atenza，觉得它的外形其实与2011年东京车展发布的概念车“TAKERI”差异不算大，张扬外扩的前翼子板造型，承继自 Mazda品牌的“魂动”设计理念，也承继了国内正在销售的马自达6睿翼身影，对此相信大家并不陌生。但 Atenza的“大嘴”进气格栅，搭配鹰眼造型车头灯，则让此车比前作显得更威猛热情、进取霸气。还有车侧那汇聚于A柱底部与后视镜之间的一条轮拱弧线，两条各来自前后的笔直棱线，搭配车侧至尾灯的两条勾线，一堆看似多余但却又能实际发挥画龙点睛效果的线条，苦了制造Atenza钣件模具的师傅，圆了玉谷聪与“魂动”的美之论点，至于是不是打动你的心，请读者自行论断。倒是在拍摄Atenza前有个趣味小插曲：设计师玉谷聪似乎也是摄影高手，告诉我们Atenza的“魂动红”色、以及车身线条用肉眼能看出独特，但用相机不太容易捕捉全貌。确实!试了几回，烈日下的红Atenza我怎么拍都不满意，决定换蓝紫色的当主角!

其实，Atenza真正让我感到讶异的不在外观，而是车内!我本以为此车的内饰也会像外观一般延续TAKERI的前卫设计，但事实是Atenza的内饰铺陈相当保守，无论线条、风格都足以让我从触摸外观进到车内后，感觉好像从2050年回到 2000年一般“穿越”，也让我除了给它质感不错、优雅耐看、空间更大、乘坐舒适的评价之外，实在找不到更多能够形容Atenza内饰的瑰丽词藻了。至于Mazda为什么这么做?我没从设计师那边得到确切答案，但相信还是Atenza所处的市场定位引导了这一切!

风格如此矛盾的外表与内在，到底是好是坏?就视觉上的冲击来说，或许Atenza是成功了!