仅一款/限1800台 体验马自达进口ATENZA
马自达ATENZA今年4月份上海车展首次亮相,从SHINARI到TAKERI概念车一步步衍生而来的设计让人眼前一亮,不引进旅行版车型也带来了不少惋惜的声音。在网友间热议两个月后,马自达ATENZA便于前日向市场投放了进口版本,作为年底国产之前的铺垫,仅有一款车型(售23.88万元)并限量1800台。在ATENZA、马自达6、睿翼三代同堂的局面来临之前,今天咱们就先来看看这款试水市场的马自达ATENZA。
●外观:告别以往设计 全新理念显运动气质
我们此前的实拍文章中给出了“运动气息更浓郁”的标题,细细的品味:运动气息正是马自达进入国内市场后带给人们初印象,而任何一款工业设计必定遵循时代发展的定律,也让以全新一代马自达6之名的ATENZA,必须拥有比前款更浓郁的运动特质。
为此,从研发周期最初的概念车开始,便定下了量产车型马自达ATENZA的基调:一款与以往乃至与其它品牌均不同的设计。抛开以往马自达专注于迎合气流的圆滑车身设计,新的“魂动”(KODO)理念带来了大量犀利的线条,整车的任何一个角度都被切割成了不同的平面,车身轮廓更是模拟一头蓄势待发的豹子造型。
仅售一款的马自达ATENZA配备19寸轮毂,以及普利司通TURANZA(泰然者)T001系列轮胎,同级别很多车型原厂配套均选择了这款轮胎。独特的斜向花块排布和“赫姆霍兹”消音结构,令其很好平衡了运动与舒适两方面属性,而45的扁平比很明显更偏向运动,预计国产后的低配车型会随着轮毂变小而所有调整。
2013年7月12日
采用创驰蓝天技术 图解进口马自达ATENZA 话说7年前,马自达品牌无人不识。其品牌的热度及产品的认可度都拥有非常高的支持。虽然这几年马自达处于不温不火甚至有些沉默的状态。我们可以理解为他是为了厚积薄发,推出一款更有竞争力的车型来吸引大家的眼球。进口ATENZA在外形上来看,我相信吸引了不少网友。它时尚、动感的车身设计让人很难说这款车的不好。进口ATNENZA还采用创驰蓝天技术,采用全新的设计。给大家带来全新和不一样的设计感受。
外观篇:
大家对ATENZA这个名称可能会比较陌生,但它其实就是全新一代马自达6,可...
查看全文>> 更多相关>>2013年8月16日
运动范的魅力 实拍马自达ATENZA(进口) 第三代马自达六ATENZA自上市以来一直备受瞩目,出色的操控和高效的燃油经济性是它的主要特点,此外,Mazda ATENZA采用全新的“魂动”设计主题,其内饰和外观的造型设计也极具魅力,下面我们就来感受一下这款运动范的中型车展现的魅力。
● 外观篇:张力与美感兼备的外观设计,更为纯粹地呈现了“魂动”设计的精髓
前脸设计融入立体感十足的新一代马自达汽车家族式脸谱“标识之翼”的设计手法。“标识之翼”的线条延伸贯连到整个车身侧部,进气格栅与鼻翼的立体造型相结合,呈现出...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月1日
用实力获得认可 试进口马自达6-ATENZA
2006年,一辆马自达6-2.3L旗舰版走进了我的家庭,记得当时全办完的价格是23万多,时至今日,这辆车仍旧在家中服役。那个年代,中级车还不是什么可以用白菜价就能买到的车型,并且当时可选择的余地也并不多,第一代马自达6可谓是当时叱咤风云的一款热销车型,至今也没有什么衰败的迹象。7年后的今天,能够有机会试驾第三代马自达6,着实让我感到十分喜悦,看到ATENZA-23.88万元的售价,心中出现了说不出是怎么的感受,虽然它是一款全新车型,并且定位在马自达6和马自达6睿翼之上,但这个价格在如今这个年...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月19日
尺寸大点油耗再低点 解析马自达ATENZA
每一个品牌在国人心中都有一款代表车型。我最具代表性的马自达,应该算是马自达6了。2003年马自达6进入国内市场以来,一直保持着不俗的销量,这一势头在换代车型睿翼上市之后,仍没有消退。
它的成功有几方面原因,充满动感而又富有亲和力的设计,出色的驾驶感受,实用的空间与配置。当然在后期,价格因素,使其以中级车的身份挤占了一部分紧凑级的市场。在换代车型睿翼上市之后,生命力依然旺盛的马自达6并没有隐退,于是两代同堂的局面出现了。
魂动设计理念
上海车展国内首发的第三代马自...
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