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拥有些血性气质 体验马自达ATENZA 2.5

  纠错  2013/10/16 22:33:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

第一代马自达6的造型设计至今看上去仍然不过时,让人有驾驶的欲望。而马自达这几年的设计不能说不好,不管是睿翼、星骋,甚至是这些年代表马自达风向标的一大堆概念车,都很好看,有的也挺让人有驾驶欲望,但是都没有那种砰然心动的感觉。而从自然界速度和美感集合体猎豹来的灵感真的很让人心动,拿时髦的话说就是有屌丝遇见女神的那种感觉。

项目 轴距
ATENZA 4870 1840 1450 2830
天籁 4868 1830 1490 2775
雅阁 4930 1845 1470 2775
凯美瑞 4825 1825 1505 2775
君威 4843 1856 1484 2737
CC 4812 1855 1417 2712
帕萨特 4870 1834 1472 2803
迈腾 4865 1820 1475 2812
蒙迪欧 4860 1854 1480 2850

车型 ATENZA 天籁 雅阁 凯美瑞 君威 CC 帕萨特 迈腾 蒙迪欧
风阻 0.27 0.29 第八代0.31 0.28 0.27 0.29 0.28 0.28 0.27

项目 轮毂 轮胎
ATENZA 19寸铝 225/45 R19
天籁 17寸铝 16寸铝 215/55 R17 215/60 R16
雅阁 18寸铝 17寸铝 235/45 R18 225/50 R17
凯美瑞 17寸铝 16寸铝 215/55 R17 215/60 R16
君威 18寸铝 17寸铝 235/45 R18 225/55 R17
CC 17寸铝 17寸铝 235/45 R17 235/45 R17
帕萨特 18寸铝 17寸铝 235/45 R18 215/55 R17
迈腾 17寸铝 17寸铝 235/45 R17 235/45 R17
蒙迪欧 18寸铝 17寸铝 235/45 R18 235/50 R17

这次在日本给我们讲ATENZA设计理念的正是ATENZA的主任设计师玉谷聪,他告诉我们一开始给ATENZA的设计定位就是一款为了驾驶为了奔跑的车,不但静态的时候要有蓄势待发的感觉、有力量感,更重要的是动态时也要有力量感和速度感。目前B级车市场上能让人有这样感觉的着实不多,除了ATENZA而让我有感觉的只有阿斯顿-蒙迪欧和君威。大众套娃哥俩迈腾和帕萨特和整容整毁了的CC,以及马自达的那几个日本小伙伴, 相比之下实在是有些四平八稳了。

2013年7月31日

充满运动和力量 实拍进口马自达ATENZA
    马自达的车型近年来越来越推崇运动风格,此次新上的ATENZA更是将运动演绎的淋漓尽致。ATENZA是从马自达的概念车SHINARI衍生而来,魂动的设计理念打造的流畅的线条、锐利的大灯配上重新设计的家族性前脸都使ATENZA如一头蓄势待发的猛兽,充满了运动和力量感。 ★ 外观篇 马自达ATENZA的外观可谓是焕然一新,跟以往的车型相比都有着明显的变化。ATENZA采用了“魂动”的设计理念,车身线条流畅自然,“运动”是这一款车外观的主题。外观的颜色有魂动红、星际蓝、极夜黑...查看全文>> 更多相关>>
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