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有着大切般的气质 实拍JEEP 2014指南者

  纠错  2013/6/20 15:16:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

在前奔驰内饰设计高管加盟以后,JEEP内饰的进步是有目共睹的,但我期望能在控台上辟出一些能够放置卡片或票据之类杂物的空间。

指南者方向盘握手位的直径比大多数德系、日系SUV都要大,考验我手掌的长度,或者它更受手掌大的同学的欢迎。

车身内部更多处被精细镀铬装饰件以及高档软材质所包裹,在新型中央扶手、前门内衬板及内饰表面均使用软垫衬托,工艺水准及材料质感“随手可及”。

顶配车型配置的6.5寸真彩触摸屏,是车辆信息、音响娱乐、导航等系统的显示载体,它的方便性是毋庸置疑的了,但它的分辨率寒碜了一点。

将大灯高度调整按钮设置在换档杆前端是较少见的,需要习惯一下美国人的做法。

放弃CVT,指南者首次装配全新6速自动变速器,这款来自韩国PowerTech的变速系统拥有CVT无法比拟的强度,使指南者的起步加速变得更有力。另一方面,如果能在PowerTech 6速自动变速的基础上增加更多档位来满足JEEP其他高档SUV的需求,是合乎长期经济利益的。

电动天窗面积不大,算是人有我有。

2011年6月20日

挑战极限坡度70°试驾JEEP全系换代车型
    6月的北京,热浪来袭,JEEP也携全系车型踏着这股热浪席卷京城,这一次不同的是,JEEP家族带来了全新换代的全部车型:JEEP全新指南者、自由客、全新大切、牧马人。这一次的安全四驱驾控,又让我更深刻的感受到了一次 “不是所有吉普都叫JEEP”这句话的含义。 测试项目:阶梯项目 JEEP指南者的最小离地间隙在接近角上在全系中也是最小的,再加上Freedom-Drive I四驱系统不具备低速四驱模式,这套全时四驱系统虽然带有Lock锁定功能,但它并不能够真正意义上的让驾驶者可...查看全文>> 更多相关>>
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