舒适为主风格偏日系 动态试驾起亚凯尊
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2013/6/24 13:19:00
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凯尊是起亚主打中高级商务市场的车型,虽然它具备了超越对手的丰富配置,但从上市至今,它的销售成绩并不理想。为了摆脱这一困境,作为中期改款的新凯尊顺势而生,新车针对外观、内饰设计方面进行了不同程度的改进,而配置则一如既往的丰富,至于动力表现如何?那就请到文章当中寻找答案吧!
外观:换装全新“虎啸式”家族前脸
● 外观改动一:全新“虎啸式”家族前脸
新凯尊在外观方面最明显的改动莫过于采用了全新“虎啸式”家族前脸设计,中网和前保险杠都经过了重新调整。这样的改动虽然会让人感觉像是大一号的K3或者K5,但是却很好地提升了整车的动感气质。
● 外观改动二:全新大灯和雾灯样式
为了搭配中网部分所作出的改动,新凯尊的前大灯样式同样经过了重新设计,造型相比老款更显犀利。前雾灯造型跟老款相比也有很大区别,在加入大量镀铬装饰之后,时尚感和档次感均有所提升。
● 外观改动三:双色外后视镜,双十辐轮毂
车身侧面的变化主要集中在外后视镜配色和轮毂样式上,前者由老款与车身同色的样式改为了双色搭配,并且在镜面区域加入了盲点监测提醒;后者则新增了双十辐铝合金轮毂,样式动感十足。
● 外观改动四:新样式的LED尾灯和排气管
为了与前大灯的设计风格相呼应,新凯尊LED尾灯的样式同样被设计师重新改写,是否更加美观我不敢妄下定论,但线条肯定比老款更加简练。除了尾灯,新车的后保险杠和排气管也都采用了全新设计的造型。
2013年6月24日
来自韩国的高端产品 动态实测新款凯尊
今天我们试驾的主角是进口起亚的新款凯尊,作为一款纯进口车型,凯尊在国内的知名度远远不如其他几款已经合资国产的K2、k3等车型,因此我们今天文章的一开始就先来给大家普及一下这款新车的基本情况。
从起亚最近几年在国内的产品命名中我们不难看出,通常都会以“K”作为名字的开头,尾数则按照车型的级别从小到大进行排列,比如小型车:K2;紧凑型车:K3;中级车:K5等。而与现代雅尊采用同平台生产,并以纯进口方式销售的雅尊,按照这个命名规则来看的话,我们也可以将他称它为“K7”。
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查看全文>> 更多相关>>2013年6月24日
舒适为主风格偏日系 动态试驾起亚凯尊 凯尊是起亚主打中高级商务市场的车型,虽然它具备了超越对手的丰富配置,但从上市至今,它的销售成绩并不理想。为了摆脱这一困境,作为中期改款的新凯尊顺势而生,新车针对外观、内饰设计方面进行了不同程度的改进,而配置则一如既往的丰富,至于动力表现如何?那就请到文章当中寻找答案吧!
外观:换装全新“虎啸式”家族前脸
● 外观改动一:全新“虎啸式”家族前脸
新凯尊在外观方面最明显的改动莫过于采用了全新“虎啸式”家族前脸设计,中网和前保险杠都经过了重新调整。这样的改动虽然会让人感觉像是...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月24日
最新升级换代车种 车展实拍现代新雅尊
早在去年年底,现代就曾经表示新一代雅尊会于今年上半年进口到国内。今年年初,新一代雅尊在韩国正式上市,并取了一个全新的英文名Grandeur,本次车展现代新雅尊正式与大家见面。全新雅尊由现代汽车历时3年半,花费4500亿韩元倾力打造,是雅尊系列车型的最新换代车种。
在外观设计上,全新雅尊植入了现代“流体雕塑”的设计元素,以大量应用流线型线条及优美侧面曲线的设计,使外观更加时尚现代,科技感更强。更重要的是,全新雅尊车身尺寸为4910/1860/1480mm,轴距达到2845mm,比前代车...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月15日
物有所值性/价比是强项 试驾起亚凯尊
今天我们的主角是一款来自韩国起亚的中高级轿车-凯尊,提到“凯尊”这个名字可能会有些人不了解,但是提到东风悦达起亚的K5相信就不会陌生了,按照车型级别的排名,凯尊的编号车名为K7,由此可以看出凯尊绝对是个重量级车型。目前凯尊在中国地区的售价23.50-29.90万元,在同级别车型中占据绝对的优势,而且现在市场上凯尊又着较高的优惠幅度,再一次提高了凯尊的性价比。那么这款车的性价比究竟是不是物有所值呢?下面我将带您全面剖析一下。
外观篇
我们此次试驾的车型是凯尊入门级车...
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