来自韩国的高端产品 动态实测新款凯尊

　　今天我们试驾的主角是进口起亚的新款凯尊，作为一款纯进口车型，凯尊在国内的知名度远远不如其他几款已经合资国产的K2、k3等车型，因此我们今天文章的一开始就先来给大家普及一下这款新车的基本情况。

　　从起亚最近几年在国内的产品命名中我们不难看出，通常都会以“K”作为名字的开头，尾数则按照车型的级别从小到大进行排列，比如小型车：K2；紧凑型车：K3；中级车：K5等。而与现代雅尊采用同平台生产，并以纯进口方式销售的雅尊，按照这个命名规则来看的话，我们也可以将他称它为“K7”。

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　　至于K5与凯尊之间的关系，虽然二者同样出自同一平台，但凯尊的定位显然要更高于K5，因此在车身尺寸上也要比K5大得多。这一点有点类似别克旗下的君威/君越两款车型之间的关系。

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　　从彼得·希瑞尔加盟起亚之后，虎啸式（tiger nose）前脸设计就成为了这个韩国品牌旗下产品的DNA式元素，经过本次改款新车前脸部分改用了与紧凑型车K3相同的设计，尤其是进气格栅较老款车型进行了大幅的变化，采用了家族式的统一设计风格。

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总体来说，新款凯尊在外观的升级还是比较成功的，不但保留了老款车型成熟、稳重的气质，同时又融入了一些与时俱进的元素，比如虎啸式前脸、LED车灯、以及盲区监测系统等。