更加的偏向商务使用 试驾进口起亚凯尊

现在展现在你眼前的这款车，就是韩国起亚汽车旗下的一款重量级中级车-凯尊。也许很多朋友对它并不了解，但如果提起它的同门师弟K5的话，大家应该就会发现两款车似乎有着千丝万缕的联系。按照车型级别的排名，凯尊的编号车名为K7，要高于刚刚上市的东风悦达起亚K5，两款车都采用了十分时尚的造型设计，但是凯尊的定位更加偏向商务使用，而K5则更趋向民用化。

作为一款偏向商务的中高级车，舒适性自然是首当其冲的关键要素。起亚凯尊带给我们更多的是驾驶时的稳定性和舒适性，很符合其自身定位，平稳的动力输出很适合城市使用。坐在凯尊里，无论你是驾驶还是乘坐，都能感受到超乎寻常的稳定感，这是一款商务化中级车必备的。

也许有些人说凯尊的操控性不行，我们也不能完全否认这一部分观点。相对于操控性，凯尊更注重的还是舒适性和安全性，对于这样一款中高级车来说，操控性并不能成为衡量它好坏的唯一标准。凯尊过弯以及并线时的表现基本让我们满意，车辆并不会出现过于明显的侧倾现象。

凯尊配备了6速手自一体变速器，行驶中与发动机响应的比较及时，没有明显的换挡冲击。驾驶过程中各档位都能提供所应提供的动力输出，不会出现起步有劲，后程吃力的现象。虽然变速器技术并不算先进，但是对于凯尊来说绝对够用。

凯尊的前悬架为带横向稳定杆麦弗逊式独立悬架，后悬架则配备了多连杆式独立悬架。所以，它们也成为保证凯尊足够舒适的重要保障一直。车内噪音处理同样比较到位，无论低速还是高速，车内都能最大化保持安静，不会出现过大的胎噪或发动机噪音。

对于这样一款长度将近五米的车来说，是否易驾也成很多消费者关注的问题，凯尊的方向盘转向助力很轻，虽然车身较长但是操作起来依旧十分轻松，车内视野范围也比较宽阔，加上尾部倒车影像系统的加入，对于凯尊来说，绝对易驾。

 

凯尊配备了一台2.4L自然吸气发动机，可以为使用者提供132.3kw的最大功率，以及230Nm的最大扭矩输出。无论用于商用还是家用，这样的动力效果都可以满足需求，如果你以为追求速度，凯尊可能满足不了你这个要求，毕竟以它的定价和定位，都不是一台能够过于奢华的中高级车。